新浪体育讯　刚结束的全国汽车场地锦标赛(CCC)成都站中，华龙赛车队在排位不利的情况下取得了不错的成绩。车队的三名车手潘德俊、冯文伟和苏华龙分别以第六、七、八名完赛，为车队取得五个积分。经过五站的比赛后，华龙车队暂以38分位列车队总积分榜的第二位，与前、后对手差距分别为18和5个积分。而华龙车手潘德俊在比赛中的出色表现令他依然稳坐车手榜的第二位，与前、后对手的差距则分别为11和5个积分。

　　成都赛道是今年CCC比赛的一个新分站赛场，赛前，车队非常缺乏有关此赛道的数据资料，而且由于赛期的临时更改，导致赛前的练习时间很少，令车队在对赛车的调教上遇到了不少的困难，直接影响了赛车发挥正常的手平。车队技术总监李伟文：“成都赛道非常颠簸，对赛车的伤害比较大。307赛车对颠簸得赛道相当敏感，这大大增加了车手操控赛车的难度，为了保护某些机件免因过分的颠簸而受损，在对悬挂设定的调教上有很高的挑战性。多番考虑，我们最后选用了一套对赛车的圈速会有点影响但较能保护赛车的保守设定。”

　　保守的悬挂设定影响了车队排位赛的成绩，而潘德俊更因在维修站犯规被罚排位赛成绩加时五秒，退到第19位发车，冯文伟和苏华龙则分别位列13与15位发车。发车灯同时熄灭后，22辆赛车同时往一号弯冲，潘德俊的表现最为抢眼，他在首圈便从19位上升至12位，并一路过关斩将，最终以第六名完赛。潘德俊说：“排位赛被罚时没有影响我的斗志，我只想着怎样在比赛中抓住每一个进攻的机会，为车队也会自己争取宝贵的积分。所以从一开始我就一直向前冲，一起步就超越了多辆赛车，而在比赛的后期多辆赛车均因机械问题而退赛，令我以第六名顺利完赛，为车队取得宝贵的3分，这是让我觉得最开心的事情！”

　　“这次参赛的22辆赛车中，有近一半的赛车因为种种机械原因而退赛，我们是前八名中唯一全军完赛的车队，这也证明我们使用保护赛车设定的选择是正确的。”车队经理曾伟芳说。“我们的赛车可能不是CCC里最快的赛车，但却是最稳定的赛车。在至今为止的本赛季中，307赛车从没有因为机械故障而退赛，而且在每一分站赛上都拿到一定的积分，这对我们的年度总成绩有很大的帮助。”对于最后一站比赛的看法，曾伟芳说：“CCC车队的水平都非常高，大家的实力很接近，我们现在只有微弱的积分优势排在第二位，因此收官站的成绩将有决定性的影响，我们将尽全力将车队的现在的位置保持到最后，争取比去年有一个新的飞跃！”

　　全国汽车场地锦标赛的收官战将于12月13日在上海举行，在车队、车手冠军已提前产生的情况下，华龙车队将全力以赴，力保年度总亚军的宝座！

　　(小龙)