韩寒



王睿

　　新浪体育讯　在经历了取消，易地等等变故之后，命运多舛的全国汽车场地锦标赛第五站成都站的比赛终于要在11月26-27日与期待许久的车迷们见面。上海大众333车队作为全锦赛场上的王牌之师，也挥师西进，来到天府之国，进驻成都国际赛车场专属卫冕冠军的1号维修车间，向车迷们展示POLO劲情的魅影。

　　这是全锦赛历史上第一次来到北京、上海、珠海之外的赛道进行比赛。成都国际赛车场作为一条年轻的赛道，即将迎来全国各大车队的浩浩人马，在这里上演赛车嘉年华。先来简单了解一下成都国际赛车场：赛道全长3.331公里，最大宽度22米，最小宽度12米，共有弯道14处，最长直线830米，设计最高时速280公里/小时，比赛顺时针方向进行。

　　全新的赛道，关键数据几乎是一片空白，给车队的工作带来了巨大的挑战。工程师对赛车的调校完全没有了方向，轮胎的选择，下压力的大小等等都要等到试车之后才能够最终确定。同样，车手们面对全新的赛道，也是充满了挑战。充分利用试车和练习时间熟悉赛道，是车手们必须完成的任务。车手风趣的形容说这是要第一次在场地赛中用到拉力赛场上勘路技术。

　　王睿的战车在珠海站带着80kg的加重依然拿到排位赛第三，正赛前却因为机械故障而无奈退出。年终将至，总冠军之争日趋激烈。车队吸取教训，针对赛车的稳定性展开工作，除了将赛车里里外外进行全面细致的检查外，甚至还专程将引擎送去德国大众总部进行检测。一切的目的只有一个，在成都的赛场上为王睿提供一辆放心可靠的战车，向分站冠军和年终总冠军发起冲击。

　　另一位车手韩寒最近可谓春风得意，先是势如破竹般在珠海的台风中孤军奋战为车队摘下冠军头衔，又在紧接着的龙游泥泞拉力赛道上再次登顶，状态之好另对手胆寒。前不久，他场地赛的专属座驾“寒”车又在上海汽车改装展上大出风头，这辆由中日德三国技术共同打造赛车版POLO劲情，让观众们零距离感受全锦赛上摘金夺银的速度机器。

　　赛车加重方面，王睿因为退赛而获得减重，此役带着40kg的负重；韩寒终于可以体会到一直渴望的负重驾车，以80kg的加重出赛。竞争对手基亚车队的两名车手郭海生和林立峰则都是100kg的加重。比赛尚未开始，上海大众333车队已经是占得先机。

　　全新的成都赛道，后勤保障显得更为关键。好在上海大众333车队团结的队伍身后，有着强大的赞助商们为车队保驾护航，上海大众、红牛饮料、横滨轮胎、壳牌喜力、CUSCO、豪马轮圈，为赛车提供着从头到脚全方位的技术支持，保证车队的全速运转。

　　麻辣的火锅，满街的美女，天府之国的成都即将因为全国汽车锦标赛的到来而再添一道疾速的赛车风景。上海大众333车队的POLO劲情也将在这片神奇的土地上，向着成都站的首个全锦赛冠军驶去。

　　(赛赛)