新浪体育讯　11月26日至27日，全国汽车场地锦标赛(CCC)第5回合将在成都国际赛车场举行。由于种种原因，今年的比赛到11月下旬还有三分之一没有完成，整个赛季要到12月中才会结束，这样的安排甚为罕见。另一方面，第5回合成都站的整个赛程都在非周末或假日的日常工作天中进行，相信这又是创出了场地赛的先河。但种种不利的安排没有对华龙车队的备战工作做成太大的影响。

　　经过四个回合的比赛，CCC的形势变得非常紧张。首先是史无前例地前四站的比赛竟然由四支不同的车队夺冠，实力相近的较量下前三名的车队在第五回合赛前只相差18个积分，而前五名的也只共相差26个积分。由于每一回合车队的最高比赛得分是18个积分，因此前五名的车队都有机会争取年度总冠军。另一方面，车手榜的紧张形势相对车队榜有过之而无不及，表面上第一至第五位的车手有14个积分的差距，但由于有三名车手拥有相同的分数，因此实际上有八位车手名列前五位。CCC的分站车手冠军可取十个积分，而现时名列第十名的车手也有8个积分，故理论上前十名车手都有机会争夺年度车手总冠军这荣誉。由此可见CCC车手和车队间的实力是非常接近，成都站的赛果将对参赛者的年度夺标机会有决定性的影响。

　　在上回合珠海站夺取双冠的华龙车队暂列车队榜上的第二位，只落后前列车队13个积分，但同时只领先随后的对手5个积分。车手榜上于上站雨战中大显身手的潘德俊以22个积分暂居第二位，和前后的对手分别只有4个积分和2个积分的差距。面对如此紧张的形势，车队经理曾伟芳说：“我们没有什么特别的部署，我们只是一如既往的在准备工作。对于车队来说，每一个比赛都是紧张和重要的。参加CCC的每一支车队都是非常强大的车队，实力非常接近，这样的激烈竞争局面是我们预期之内的，也是高水平比赛的正常现象。”

　　“成都站是一个新站，我们的车手没有在这里比赛过，车队也没有有关赛道的数据。偏偏这次比赛的练习时间非常有限，而且安排在非假日进行，对我们的车手的工作安排做成一定的影响。但为了争取好成绩，他们都会提前到达成都来备战。”

　　“在赛车的改装上我们为307赛车的底盘做了一些优化的工作，在珠海试车的效果也不错。我相信我们的307赛车在成都将非常有竞争力的。”

　　08赛季已接近尾声，比赛也进入了寸土必争的白热化阶段，每一个积分对每一名车手都是非常重要。大战一触即发，让我们拭目以待，看华龙车队能否再接再厉，继珠海后在成都更上一层楼。