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　　新浪体育讯　11月22日，全国汽车场地越野锦标赛“厦门国贸”杯厦门(集美)站比赛结束第二轮预赛。长丰汽车华南虎车队江惠坚/马雄亮夺得汽油组第一名，东方大峡谷赛车俱乐部徐莹/樊廷军拿下柴油组第一名，超威电池浙江台州依斯特车队韩魏/李鹏程领跑新秀组。莱茵石油厦门犀牛车队王桐林/卢跃辉获得无限改装组本站冠军。

　　[预赛两阶段各组成绩表][车手访谈]

　　从今年比赛来看，每一轮预赛都决定着车手的生死成败，有车手感叹：“预赛比决赛还要难。”车手们感叹的“难”，其实并不是说赛道有多难，而是说在前途未卜的预赛中，车手的每一圈儿比赛，通过每一个障碍，甚至每个动作的处理都会影响车手进入前六名决赛的阵容。可想而知，在这种情况下，车手的心态调整和比赛结果在每一轮预赛中都相当重要。

　　在昨天的第一轮预赛中，汽油组的21名参赛车手中有6名车手没能完赛；30名柴油组参赛车手有12名车手折戟沉沙；新秀组的44名车手中也有9名车手没能完赛；今年第一次亮相的无限改装组9位车手中有7名车手没能完成第一轮预赛。

　　在两天的比赛中，近两公里长的赛道上，马达轰鸣的赛车时而翻越“驼峰”，时而越过“深水坑”，车手们驱动着“战车”在灌口越野赛车场上激烈的拚抢，人工赛道结合自然赛道的特点展示得淋漓尽致，引来当地及从周边城市赶来观看比赛的观众阵阵叫好。

　　厦门站的赛道虽然每年都有变化，但基本障碍是不变的，车手水平也都差不多，所以车手能否取得好成绩的重要因素就是心态的调整。根据比赛规则，第二轮预赛将按第一轮预赛成绩排序发车，同样，车手能否进入决赛取决于第二轮预赛的结果。

　　汽油组：江惠坚领先鹿丙龙

　　在今天的汽油组比赛中，参赛车手全部在B道上角逐。驾驶66号赛车的长丰汽车华南虎车队江惠坚在昨天的两圈A道比赛中仅用3分多钟。而今天的一圈比赛，快得几乎是瞬间完赛；而驾驶20号赛车的长城车队鹿丙龙在通过下渠桥时，稍稍停顿了一下；长丰汽车华南虎车队黄凤革发车很快，但你可以感觉他的车在通过障碍时是非常的彪悍；而驾驶70号赛车的长丰猎豹车队樊晓开始还是比较顺利，但到了深水坑赛车出现故障，最后赛车没能冲出轮胎坑；武义站汽油组冠军泰戈尔石膏板飓风车队周元福驾驶着88号赛节奏感非常好，快慢操控自由；长丰汽车华南虎车队的江耀桓在通过上渠桥时来个大飞跳，博得观众叫好声，但没想到在距终点50米远的轮胎坑却“落马”退赛。

　　汽油组预赛前六名分别是，长丰汽车华南虎车队江惠坚/马雄亮夺得预赛第一名，长城车队鹿丙龙/庄佳、长丰汽车华南虎车队黄凤革/樊晓分别夺得预赛二三名。排名在四至六位的泰戈尔石膏板飓风越野车队的周元福、乔旭和飞虎钢化玻璃车队的周中才。

　　柴油组：徐莹优势非常明显

　　驾驶37号赛车的东方峡谷赛车俱乐部的徐莹第一个拉开了柴油组的第二轮预赛。有段时间没跑比赛的徐莹驱动着马力巨大的赛车很流畅的完成了本轮比赛；驾驶25号赛车的陆风车队何伟虽然在第一轮预赛取得了第二名，但他一发车就过于急躁，通过几个障碍时赛车有些发漂；猫头鹰天禄车队的胡国松来势凶猛，在通过双连峰时，险些冲出赛道；超威电池浙江台州依斯特车队的李鹏程以他丰富的比赛经验，熟练的驾驶技巧顺利地通过了几个容易出险的障碍；驾驶28号赛车的陆风车队钟国池也是放开了手脚，一脚油门踩到底，顺畅完赛；陆风车队邵铁洪虽然在深水坑有停顿，但他还是顺利完赛；中兴汽车云南天界越野俱乐部的苏鹏程是一位保守型车手，但他稳中求快，顺利完赛；他的队友许道铨在浅水坑里熄火退赛。