根据2009年的新规则规定：前翼宽度将从之前的1400毫米加宽到1800毫米，即和车身同宽。

　　新浪体育讯　在大众还在从美学角度审视2009版的F1前翼时，罗伯特-库比卡已开始关注其功能性了。波兰人本周二在巴塞罗那接受《米兰体育报》的采访时表示，他担心大幅加宽的前翼可能在明年导致大量的事故。

　　根据2009年的新规则规定：前翼宽度将从之前的1400毫米加宽到1800毫米，即和车身同宽。库比卡担心，这一改进可能在发车时带来灾难性的后果。

　　“(前翼)太宽了。我最好奇的是，明年第一场在墨尔本的比赛，到底有多少前翼会飞掉。”库比卡对《米兰体育报》的记者说道。

　　星期二，克莱恩曾说2009版的宝马过渡车型，是他见过最丑的F1赛车。“现在对我来讲，这是我所见过的最丑的F1赛车，各部件太不协调了。”克莱恩说道。针对队友的观点，库比卡开玩笑说，从车中看还是不很丑。“从驾驶舱中往外看好很多！”波兰人说道。

　　到目前为止，宝马的KERS系统一直都是交给克莱恩在测试，库比卡表示他还没有尝试过这个新玩意儿，话语依旧带着幽默。“我太高了，如果将我放进一辆已经装备30公斤KERS系统的赛车，会太沉了。”库比卡说道。

　　(行云)