斯巴鲁中国董事兼总经理大野圭迎接车队凯旋

　　问：现在国际组有两支车队用斯巴鲁的车，而且这两支队成绩也相当，你怎么样看这两支车队之间的竞争？

　　大野圭：在APRC(亚太拉力赛)里Motor Image车队跟我有非常深的关系，我来中国之前作为亚洲部部长的时候，我当时管的澳大利亚还有新加坡和中国市场。我在管理澳大利亚市场的时，他们就一直参加拉力赛，他们是很强的车队，在过去的九年当中有七年拿到了亚太的冠军，在澳大利亚更是无敌手，对于他们来讲最强的就是斯巴鲁。所以我们就退出澳大利亚的比赛，用这个钱做点别的。新加坡的Image集团说愿意做这样的事情，我当时是部长，跟他们说，既然你要做，我支持你，又提供了一些经费，又把车队进行了重组。所以，去年和今年成绩还是非常不错的。作为我本人来讲Image是我们在亚洲地区七个国家或者是八个国家的一个地区总代理。这个是作为我们来讲很重要的经销商，我从一开始就对他们非常支持。

　　我跟Image之间的关系还是非常的好的，像科迪很早就认识他了。包括去年带着我们优秀的销售人员到新加坡访问的时候，正好那个时候赶上科迪访问新加坡帮着他们做新车发布，那个时候我也见到他了。作为我们来讲，我们跟新加坡Image之间的关系还是非常深的。包括Image在广东地区也是华南地区作为我们的区域的经销商，这个关系还是非常不错的，所以我是一直在背后支持他们的。

　　另外，虽然这两个队跟我关系比较深。Cusco跟我们的STI关系非常好，STI是我们的富士通的子公司，跟他们关系非常好，而且一直有接触，柳泽先生成绩也是不错的。

　　问：您怎么看待中国的拉力赛？

　　大野圭：拉力的好处是什么呢？用我们批量生产的车参加拉力比赛，而并不是因为拉力比赛做的一个拉力比赛的车。环境残酷的条件下参加各种各样的比赛，等于是在大自然当中做这种调试。比如说发动机或者减震器，另外就包括各项技术在大自然的环境下能不能够承受住，我们通过测试以后把这些信息反馈到厂家，然后结合到下一批批量生产的车里面。等于是通过这种实验，然后不断的开发、改进，我认为这是一件非常好的事情。

　　我不知道大家有没有这种印象，像这种样子的有四个轮子，它不是一般的车辆，这跟我们生活当中是没有任何关系的。所以，我为什么强调拉力重要就是在这儿，这个是跟我们生活有关系的。我认为，最理想的是什么呢？全球是WRC，世界拉力锦标赛，然后亚太拉力锦标赛在马来西亚或者新加坡或者澳大利亚这些地区，然后下面是各个国家，中国或者是泰国，应该有这几个层次，这样形成了以后可以形成很好的拉力的氛围。但是，拉力是一个比赛，比赛的话就要拿第一。除非我车撞了，或者我跑不了了，那没办法，如果能跑的话成绩对于一个车队来讲是至关重要的，一定要拿一个好的成绩。像世界拉力锦标赛，有四个强队。这四个强队我必须要赢四分之一，你得有四分之一的把握去赢它。

　　说句心里话我不想多说什么，从今年的全球世界拉力锦标赛的表现来讲我是不满意的。我就想到时候找工藤社长，他是负责全球拉力锦标赛的人，我找他要诉讼。作为中国拉力车队我不能够像这样要求他，既然你有挑战第一的可能性了，那我今年要拿个第一。明年比如两场比赛或者三场比赛当中要去拿第一，我要有这样的频率去拿第一。作为斯巴鲁中国我已经把我的财力、物力和技术力量投入到这里面了，下一步就看车队怎么样表现了，怎么样去拿成绩了。