新浪体育讯　佩德罗萨想学罗西用墙阻断多维兹奥佐

　　与尼克-海登对峙了一年，本田厂队为丹尼-佩德罗萨换了新队友后，本田的维修间还是不太平。年纪相当的美国人走了，更年轻的意大利人来了，看起来，队友关系的开端就是以僵局开始。尽管2008年以卫星车手身份取得了年度第5，应该算是风风光光走入本田工厂车队，但多维兹奥佐知道西班牙队友不会给他一个热烈的欢迎，但还是没想到丹尼会如此的“冷”。他说：“吃饭时我就紧挨着他，但他从不看我一眼，他的经理人别克也是这样。我有心理准备，他们不是很好相处的人，但如果一直这样下去，我们就成不了朋友。”

　　而丹尼会怎么说？“我们是队友，工作时很忙也很艰苦，我们没有交谈，只是在维修间工作，但这对我来说并不是什么问题。”佩德罗萨甚至还谈到了把维修间隔开，他说：“雅马哈的情况也一样……两个强大的车手，罗西和洛伦佐之间竖了一道墙，但是整个车队工作得很出色，而且他们赢得了年度冠军。”

　　听到这个说法，多维兹奥佐不无懊丧地表示：“我知道他(指佩德罗萨)是个很好而且很快的车手，而且队友总是他的第一个敌人。”

　　进入MotoGP第3个赛季了，佩德罗萨的身份即将转为一个“老”车手，他也经历了起起落落，现在，颇具竞争力的多维兹奥佐令他担心是很自然的事情，如果09年他还取得不了世界冠军，也许他在MotoGP的职业生涯的高峰也就是“2号车”了，一旦巴奥蒂斯塔、西蒙彻利升级，2010年佩德罗萨的夺冠之路将更加渺茫。

　　洛伦佐否认摔车成“瘾” 还是以罗西为假想敌

　　佩德罗萨意欲效仿的雅马哈维修间里，自然不会一派祥和，只是队友间虽然竞争的气氛浓而英雄相惜的胸怀还是有的。两届250世界冠军，前阿普瑞利亚的新秀洛伦佐就是引发雅马哈维修间里竖起一道墙的人。当人们问及他对2009赛季的年度冠军有无期待时，他回答说：“为什么不？我的队友罗西是个精彩绝伦的车手，但他并不是不可战胜的……就像海登在2006年以及斯托纳在2007年所做的那样。今年我摔了很多次，实在是过份，尤其是在中国站，腿都骨折了，这改变了我原本的冲击总冠军的态势。这些事故导致了我无法取得更多的积分。”

　　除了中国，洛伦佐还分别在法国勒芒，意大利穆杰罗，西班牙巴赛罗那，德国萨克森宁，美国拉古纳赛卡均发生了转倒。他说：“现在人们议论说我习惯了摔车，这并不是事实。我记得当我在125cc组时不时会转倒，但在那时我就学会了如何避免摔车，此后的几年里我再没有摔过。”

　　多维兹奥佐年轻稳重 选择本田小踏板

　　上面曾经提到多维兹奥佐首年进入MotoGP，又是用的卫星车，就取得了年度第5，但对于这个年轻人来说，他肯定想要更多，当然是年度冠军。2009年本田工厂队给他的机会，是想实现梦想的一个契机。这个在上赛场跑步健身的年轻人说：“挑战2009年的年度冠军，对于别人来说，要战胜的可能只是一两个对手，而对于我来说，罗西，斯托纳、帕德罗萨、洛伦佐都是巨大的挑战。但我现在真是非常想跟他们放手一搏。”完成了对本田2009 RCV212V的测试后，多维兹奥佐的感觉很好。本田也对自己的新人颇为关照，多维说：“本田问我闲暇时会用什么车，我就选了一台普普通通的踏板车，现在的公路上危机四伏，我想有台踏板车可以开着去海滩就可以了。”

　　第二次冬测将在本月末在西班牙的赫雷兹进行。我们将会继续关注新的动向。

　　(邹爽)