新浪体育讯　11月8日，效力捷成车队的欧阳若曦成为亚洲保时捷卡雷拉杯历史上首次两夺A组总冠军的车手，马来西亚车手赫曼(Tunku Hammam)克服落后6分的劣势，成为B组的盟主。

　　在第十二回合获胜的德国车手门泽尔(Christian Menzel)夺得赛事的总亚军，在巴林站赛前处于车手积分榜领先的琼斯(Christian Jones)在这场比赛遇到机械故障，让他争夺锦标的美梦幻灭，最后他获得年度第四名。GruppeM Racing的瑟肯(Tim Sugden)在这一仗获第三名，总成绩也升上第三位。

　　在这场比赛获亚军的欧阳若曦对于第二次夺取总冠军殊荣感到雀跃万分，他说：“这真是美妙绝伦！今届赛事非常艰辛，比较我在2006年获胜时困难得多，所以这个锦标更具意义。”

　　很多人都认为第十二回合比赛、也就是今年的压轴一战定会有不少火花，但是车手起跑十分顺利。门泽尔开赛后追过杆位发车的欧阳若曦，排第三位起步的瑟肯却下跌至第七位，琼斯及百得利车队的李英健则顺势升上第三及第四位。

　　欧阳若曦一直在寻找机会向门泽尔发动攻势，可惜一直未能如愿以偿，每当他试图上前挑战，后面的琼斯便追得更近。比赛继续进行，门泽尔及欧阳若曦终于摆脱后面的车手，但是第三位之争却愈来愈激烈。

　　今届赛事一直有出色表现的琼斯遇到机械故障，被李英健及瑟肯追过，下跌至第五位。这位澳大利亚车手在这场比赛最后只得十四名，让他倍感失望。

　　瑟肯在比赛中超越了李英健，但是后者绝不妥协，很快便反超对手。二位车手连续激战了七圈，瑟肯直至比赛的最后一刻才成功击败对手，获得颁奖台的最后一席。SC Global Racing的Matthew Marsh则在今年的最后一战获得第五名。

　　李英健笑说：“我很想和瑟肯比一比，这一战十分有趣，也相当精彩。”

　　瑟肯也很高兴以漂亮的一仗完成这个赛季，他说每次二人并驾齐驱的时候，都会望望对手和报以微笑！

　　在B组赛事，赛前在积分表领先的朱国明再次受到发动机问题困扰，导致没法完赛。马来西亚车手赫曼获得B组年度冠军，新加入赛事的金迈可(Michael Kim)及澳大利亚车手特里斯特(Paul Tresidder)在这场比赛分别获B组第二及第三名，后者也取得这分组的年度季军。

　　幸运地夺标的赫曼满心兴奋地说：“这就是赛车运动，我还能说甚么？我感到很高兴，今年我的演出较2007年稳定。我希望明年继续参赛，但是A组赛事是截然不同的世界。”

　　今届赛事的竞争是历年最剧烈的，英国车手瑟肯说道：“今届的赛事实在很了不起。在整个赛季，有五位车手有能力在比赛中获胜。”

　　第十二回合比赛轮到门泽尔扬威，只可惜他与总冠军奖杯擦身而过，他说：“我感到很失落。战车、车队及车手都准备充足，但是我们欠了点力量。如果明年我再有机会参赛，我希望夺取冠军锦标。”

　　捷成车队和欧阳若曦合作已有五年，双方更携手夺得第二个冠军殊荣，欧阳若曦喜不自胜，他说：“我们在这周赛事的表现简直完美。只是我未能在排位赛获得我非常渴望的第一名。我在两场比赛没半点犯错。我有足够速度上前挑战门泽尔，可是每当我们短兵相接，后面的琼斯便想乘虚而入。门泽尔和我远远放离其他车手，我决定不去超车，保住自己的位置并获取珍贵的积分。”

　　亚洲保时捷卡雷拉杯在中东划上完美句号。今届赛事三次担任世界一级方程式锦标赛的垫赛，包括马来西亚、中国及首次举行的新加坡站。2009亚洲保时捷卡雷拉杯的筹办工作会马上展开。看过今届赛事，明年的当然不能错过！

　　亚洲保时捷卡雷拉杯网罗亚洲及欧洲最顶尖的跑车手，为每次数以千计的现场观众及数以百万计的电视观众带来精彩绝伦的激战，赛事更办得愈来愈出色。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯获Mobil 1及Michelin这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。保时捷和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的保时捷引擎均注入了Mobil 1的高性能润滑油。Michelin是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和保时捷于1961年已开始合作，现时保时捷所有型号的汽车均配备Michelin轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系，保时捷于2005年4月12日向Michelin颁发保时捷供货商大奖。双方在赛车坛也合作无间，取得的骄人成就更是有目共睹。