图为中国青年拉力车队老板兼主力车手徐俊 李磊/摄

　　虽然阴雨连绵，但2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站的比赛却依然打拼得如火如荼。值得欣喜的是，除了众多老牌劲旅之外，此次又有几支新生力量加入到CRC的大家庭中来。而一身火红色的中国青年拉力车队，无疑是新锐车队之中一颗闪亮的新星。

　　据记者了解，中国青年拉力车队是在今年7月份成立的，而直到10月份才刚刚在中汽联完成注册。至今还没有“满月”，的确非常年轻。车队虽然年幼，但是车队成员却实力不俗，大多都是有着数年拉力生涯的精英选手。其中主力车手徐俊，是昔日中国拉力车王徐浪的同乡。同乡再加上名字相近，所以很多人都一直误以为他和徐浪有着亲戚关系。徐俊从03年开始参加国内拉力赛，曾多次获得全国短道赛和全国拉力赛的上佳战绩，也为不少车迷所熟知。

　　现任中国青年拉力车队经理的李福生，自2000年起开始从事拉力赛管理工作，同时也参加过多场拉力赛，曾组建福建飞达利机油车队、福建凯源车队及担任佳通轮胎车队经理、吉利车队经理等职务。据李福生介绍，本站比赛车队派出两辆改装精良的三菱EVO 9代赛车参战，车手徐俊和领航员潘宏宇搭档，另一车手杨志兴将和领航员上官航军搭档共同完成比赛。由于此役是车队第一次参加亚太汽车拉力锦标赛，因此目标重在锻炼队伍，进一步磨合队员之间的默契，做好后勤保障工作，力争努力完成比赛。

　　另据徐俊透露，由于非常看好青年莲花赛车的出众性能，所以他们此前已经与厂商达成共识，准备成立厂商队参赛。徐俊表示，青年莲花竟速是一款经典的运动车型，本次比赛青年车队已投入巨资，就是为了明年或下站比赛做好准备，由于赛车配件定货期太长，因此本站没有上莲花赛车，相信在下站或明年我们将在全国拉力赛上一赌莲花竟速RCR的魅力。

　　随着了解的深入，记者还发现，中国青年拉力车队身上或多或少都留着老牌劲旅红河车队的血脉。不但车队的主色调都是鲜艳的大红色，而且主力车手徐俊也曾经效力于红河车队，此外目前车队赛车的改装和调教都得到了红河的大力协助。此外，目前车队还得到了武义县两家本土企业的大力支持，一个是澳洲轮毂商一个是当地的机油商。

　　像青年这样的一支车队，即便是新锐之师，实力和后劲也不容小觑。究竟他们的表现如何，我们会继续保持高度关注。

　　(李磊)