转弯加爬坡



张宇明/姜伟涛

　　新浪体育讯　11月8日清晨的浙江龙游，被赛车引擎的轰鸣声唤醒。参加2008年FIA亚太汽车拉力锦标赛中国龙游站的车手在封闭区内启动他们的赛车，踏上第二天的征程。

　　艰难的比赛，时刻给车手们的驾驶提出难题。首先是雨后湿滑且又极为狭窄的赛道，砂石路面经过试车勘路的几番折腾已是松软不堪，再加上雨水的稀释，车手们驾车可谓如履薄冰。道路两旁又都是深沟浅沟许多沟，稍有不慎，赛车便会失控落沟，有可能导致直接退赛。再就是南方山林中四处弥漫的浓雾，能见度几乎只有10米左右，车手完全依靠路书的帮助驾车，需要在极短时间内作出做正确的动作。而赛段在赛车不断的高速行驶后，路面条件越来越差，出现了同一赛段第二次用时比第一次长，第三次比第二次开得更慢的拉力赛离奇现象。

　　亚太车手们杀得眼红，国家杯的争夺也异常惨烈。组委会已经因为赛道的条件恶劣而取消第8赛段，但依然只有15辆赛车顺利完赛。南北大众的二位高手王睿刘斌都在赛道中因为赛车故障而退赛，困难的赛道对赛车的稳定性提出了艰巨要求。

　　上海大众333车队的明星车手韩寒不仅在维修区内人气逼人，赛道表现也同样出色，以国家杯第三成绩完成今天的比赛。在维修区里接受记者采访时，幽默的韩寒继续妙语连珠：“这样的赛道还是办越野拉力赛比较合适，而对于POLO劲情这样的1.6L小车来说，实在是有些勉为其难了”；”我是用赛车护底板滑着驾驶的“；”这样狭窄的赛道，别说开车了，牛走都有困难，二牛相遇，错牛都成问题“。

　　今天的全部9个赛段结束后，上海大众333车队的韩寒/孙强，张宇明/姜伟涛暂列第三第四，除了在千六组中包揽前二外，也继续保持对于国家杯的强大压力。晚上，上海大众333车队车队总经理夏青针对明天更加艰难的赛段与召开了简短的队内会议，希望车手们能够稳扎稳打，顺利完赛，力保车队冠军。

　　明天，将在横山和三门源两条赛道上进行最后6个赛段的争夺，最终冠军花落谁家，即将揭晓。