新浪体育讯　11月8日，2008国际汽联亚太汽车锦标赛“捷马京桥”杯中国(龙游)拉力赛第一阶段比赛结束。这站比赛是由国际汽车联合会、国家体育总局批准，中国汽车运动联合会、浙江省体育局、浙江省旅游局联合主办，龙游县人民政府作为承办单位，捷马化工股份有限公司和浙江京桥实业有限公司是本站比赛的主要赞助商。

　　连日的阴雨天气，使得赛道变得湿滑无比，车手们深深体会到了这站比赛将是一场极为艰苦的硬仗。今天进行的第一阶段第二部分9个赛段比赛，长生桥、渡头村、波径塘赛段各重复使用三次。由于道路湿滑，赛事组委会取消了第8赛段比赛。亚太拉力锦标赛成了Motor Image拉力车队科迪-克洛克/本-阿特金森和Cusco Racing车队柳泽宏至/中原祥雅的“双雄会”，在今天进行的9个赛段中，这两个车组交替领先，分别拿下3个赛段的第一；排名在他们后面的车手，则为进入三甲努力着，斯巴鲁拉力车队的迪恩-哈瑞格/米卡-斯坦伯格、SUBARU Arai拉力车队的日本车手镰田卓麻/加势直毅和Motor Image拉力车队的理菲特-桑卡/威廉-海耶斯各不相让，结果前者略占上风。

　　全国锦标赛国际组中，贵州百灵车队芬兰外援尤哈-萨罗/米卡-斯坦伯格、刘曹东/安东尼-麦克卢宁在亚太车手之间杀开了一条血路，与亚太车手们混战在一起。东南汽车万宇车队英国籍外援大卫-辛吉斯在一开始一路领先，成绩保持在全场前四名，但是第九赛段的一个失误，导致其冲出赛道，不得不将到手的胜利果实拱手相让。但是贵州百灵车队同样发生了意外，魏红杰/黄少军在第4赛段发生了翻车事故，尽管他们回到了维修区，但是他们浪费了将近15分钟的时间，赛前提前夺得年度冠军的梦想无奈破灭，只能将悬念留在了最后。另一个不幸的人是FCACA车队的新西兰外援托尼-格林/约翰-艾伦，他们的赛车在第四赛段终点突然起火，所幸火情被裁判及时扑灭，但是赛车已无法返回赛场，只能遗憾的退出比赛。

　　国家组的赛事可以用“惨烈”来形容，今天比赛结束仅剩下15辆赛车。一汽大众全动力庆洋车队的“三叉戟”刘斌/黄煜、任志国/潘剑、秦法伟/邓宏晖对上海大众333车队实施了全面围堵，两个大众“死磕”的结果是刘斌/黄煜在第9赛段5公里处因机械故障退出比赛，任志国/潘剑在第10赛段同样是赛车故障退赛；大众333车队王睿/肖松在第7赛段开始前也因相同原因退出比赛，“三打二”变成了“一对一单挑”。而紧随其后的东风雪铁龙湖北天欣赛车队、奇瑞星飞腾车队、中策朝阳轮胎拉力车队则伺机“渔翁得利”。值得一提的是，一汽大众全动力庆洋车队的“奥运车组”杨凌(前奥运射击冠军)/李娜(前奥运跳水冠军)在这站比赛尽管未能完赛，但是仍然显示出较强的实力。

　　第一阶段比赛结束，全场前三名是Cusco Racing车队柳泽宏至/中原祥雅、Motor Image拉力车队科迪-克洛克/本-阿特金森和贵州百灵车队的尤哈-萨洛/米卡-斯坦伯格。亚太注册车手前三名分别是Cusco Racing车队柳泽宏至/中原祥雅、Motor Image拉力车队科迪-克洛克/本-阿特金森、斯巴鲁拉力车队的迪恩-哈瑞格/米卡-斯坦伯格。

　　CRC国际组贵州百灵车队的尤哈-萨洛/米卡-斯坦伯格暂列第一，斯巴鲁拉力车队的迪恩-哈瑞格/克里斯-墨菲获得第二，贵州百灵车队的刘曹东/安东尼-斯坦伯格拿下第三；同时贵州百灵车队的刘曹东/安东尼-斯坦伯格、东南汽车万宇车队樊凡/黄少军、斯巴鲁拉力车队的李微/道格拉斯-匹克林暂时获得国际组中国车手前三名；国家组比赛中，一汽大众全动力庆洋车队的秦法伟/邓宏晖囊获阶段第一，一汽大众速腾车队的陈德安/荆逵拿下第二，上海大众333车队的韩寒/孙强获得第三。

　　明天将进行第二阶段的比赛，比赛将在衡山和三门源地区举行，届时车手们将完成余下6个赛段的争夺，最终结果将水落石出。

　　(新浪赛车频道)