新浪体育讯　试完车，进入比赛的第二阶段--勘路。虽然龙游已经是久经赛车考验的老地方，但组委会今年新增的赛段和老赛段的一些细微变化还是让车手尤其是领航员不敢掉以轻心。按照赛会安排的时间，上海大众333车队的三名车手和他们的领航员开始了第一天勘路之旅，主要是对短道和9日的比赛路段进行勘路。

　　由于亚太拉力赛的特殊要求，勘路时车身上是不允许有广告的。靓丽的POLO劲情只能被层层的包裹起来，浑身打满了补丁。丑是丑了点儿，但赛车嘛，关键在于性能，也就管不了那么多，一头冲进赛道完成勘路任务就是。韩寒为了保护爱车，更是租了辆民用车去勘路，把自己的宝贝战车留在了维修区让技师们去呵护了。

　　虽说勘路的车速并不快，但连日的阴雨天气，还是让龙游这条曾经的经典赛道如今变的怨声载道。车手们纷纷抱怨起泥泞湿滑的蜀道山路，赛车动力难以有效发挥，前车后留下的深深车辙也让赛道条件变幻莫测，很难找到习惯的驾驶路线。韩寒更是出了个不大不小的插曲，租来的民用车更是刚刚进入三门源赛段刚刚2公里不到，就陷在了路边动弹不得。天色已晚，车队派去的救援部队只能步行进入出事地点，但人力还是无法将车推回正规，只能等明天再来拉车了。

　　王睿和张宇明驾驶着POLO劲情赛车勘路，情况就好了许多，虽说个别路段对于千六组的前驱车来说还是难度很大，但毕竟是经过了车队的精心改装，优科豪马的拉力轮胎，CUSCO差速器，都让赛车在艰巨的赛道条件下依然发挥稳定，顺利完成勘路任务。

　　晚上，在车队驻扎的酒店，领航员们挑灯夜读，在房间里拿起铅笔，认真做起了路书功课。左5，右3……复杂的赛道在领航们的小本上被重新演绎，而比赛的硝烟，也在这一笔一画中蔓延开来。

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