特约记者舒非报道 雨终于下了，在英特拉格斯的雨雾中2008年F1世锦赛终于落幕了，车手世界冠军的悬念保持到了最后，而且是最后一圈的最后一分钟——马萨的家人拥抱庆祝，而隔壁迈凯轮维修间里英国人也在做同样的动作，结果笑到最后的是后者，汉密尔顿在最后一圈对格洛克的超越让他拿到了需要的分数——分站冠军马萨，世界冠军汉密尔顿，去年法拉利的奇迹差一点上演，就差那么一点，因为汉密尔顿上演了另外一个奇迹。

　　赛前的一场暴雨给本来就紧张的比赛带来变数，但发车时却是阳光明媚，大多数赛车选择中性胎出赛，但几圈之后可能大家都需要更换干胎。天气虽然变化无常，但发车却没有什么意外，马萨率先通过第一个弯，特鲁利、莱库宁紧随其后，汉密尔顿显然不愿意冒险，只是守住第四的位置，其后是为其保驾护航的队友科瓦莱宁。

　　库特哈德和小皮盖的事故让安全车在第一圈就出场了，但马萨的油量并没有像丹尼斯描述的那样少，在安全车离开后巴西人继续领先。莱库宁开始接近特鲁利，但芬兰人却没有试图超越，显然他更愿意在这一位置阻击英国人，但聪明的汉密尔顿却一直与前面的法拉利赛车保持距离。10圈过后所有车手第一次进站更换干胎，丹尼斯为了保险先给科瓦莱宁换胎，一圈后才给汉密尔顿换胎，虽然这一保守战术让汉密尔顿落到了第七，但英国人没过多久就升到第五——特鲁利在更换干胎后速度慢了下来，而费斯切拉的印度力量赛车也无法阻止MP4-13，英国人终于占据了自己需要的位置，第五名完赛将令他在车手积分榜上以1分优势压过马萨。

　　迈凯轮保守的战术似乎将杜绝任何“意外”，汉密尔顿的MP4-23较身后的赛车要快，可英国人就是不接近前面莱库宁的F2008，多米尼卡里在电视镜头中也不得不摇头。比赛在完成第二次进站后局面依旧，马萨、阿隆索、莱库宁、汉密尔顿占据了前四位，名列第五的维特尔虽然紧跟在英国人后面，但排在第六位的却是另一位迈凯轮车手科瓦莱宁，如不出意外汉密尔顿确保前五是板上钉钉的事情。

　　然而，距离比赛结束只有六圈时赛道上空再次下雨，巴西的天气给巴西人带来了最后的机会。所有领先的车手都进站更换中性胎，马萨、阿隆索、莱库宁出站后都守住了自己的位置，而汉密尔顿下降至第五位，没有进站换胎的格洛克取代了英国人的位置。令丹尼斯担心的事情发生了，出站后的MP4-23速度不及身后维特尔的红牛赛车。倒数第三圈，维特尔超过了汉密尔顿，迈凯轮的维修间里一声叹息，而法拉利维修间里一片欢腾——如果这一结果保持到比赛结束，马萨将成为2008年的车手世界冠军。

　　马萨的冲线没有悬念，人们所有的目光都放在汉密尔顿及其身前的维特尔身上，显然在雨中MP4-23还没有绝对的速度完成超越，而比赛的时间越来越少，在马萨冲线的时候，汉密尔顿仍然处于第六的位置——马萨的父亲和妻子开始在维修间里拥抱。

　　英特拉格斯的奇迹再次发生了，但这个奇迹却不属于巴西人。汉密尔顿虽然无法超越前面的维特尔，但英国人看到了排名第四的格洛克——驾驶丰田赛车的德国人仍然使用着干胎，维特尔迅速超了过去，而汉密尔顿也超了过去，就在倒数第二个弯道——第五名、4分，汉密尔顿拿到他成为最年轻F1车手世界冠军足够的分数，他才是世界冠军。

　　最后一分钟，车手世界冠军倒手两次。“这就是赛车！”马萨在赛后新闻发布会上发出这样的感慨，人算不如天算，巴西人的世界冠军梦想仅仅持续了一分钟，真正的世界冠军仍然属于汉密尔顿——F1有史以来最年轻的车手世界冠军。