记者陈贾报道 雨！雨！雨！去年上海的一场大雨，浇走了汉密尔顿几乎已经到手的世界冠军；今年圣保罗的两场大雨，也几乎让汉密尔顿和迈凯轮吓了一跳！然而，就在最后的几百米中，汉密尔顿在中国站比赛后说的“闪电不可能两次击中同一个地方”终于成为了现实：在雨中，他在最后半圈夺得了自己所需要的第五，F1历史上又一位最年轻的世界冠军就此诞生！同时，汉密尔顿还打破了F1历史上一项40年的魔咒：他成为了历史上第一位夺得F1车手总冠军的F1次级联赛(F2、F3000、GP2)总冠军得主！

　　不可思议的最后两圈

　　事情发生在比赛的最后五圈：当时汉密尔顿平稳地行驶在第四的位置上，本站比赛他只要跑进前5名就可以稳获总冠军，但最后时刻赛道上空却突然下起了雨！于是，车手们纷纷进站更换雨胎，然而汉密尔顿出站后，却发现前面多了一个人：丰田车手格洛克！原来，格洛克并没有进站换胎。这样，汉密尔顿就落到了第五。而此时他背后出现的则是比他更擅长雨战的维特尔：如果维特尔成功超越，汉密尔顿就将丢掉唾手可得的世界冠军头衔！此时，迈凯轮车房里汉密尔顿的亲友们都已经开始双手合十祈祷了……

　　终于，在比赛还剩最后两圈时，汉密尔顿的MP4-23没能抵挡住维特尔的冲锋，落到了第六位！此时，马萨已经逼近了终点线，如果比赛以这样的名次结束，巴西人就将在积分相同的情况下，凭借分站赛冠军多一个的优势夺得总冠军！此时，法拉利的车房里已经沸腾了！

　　与此同时，汉密尔顿正在近乎疯狂地试图反超维特尔。但此时赛道上到处都是慢车，他根本找不到超车的空间！终于，马萨第一个冲过了终点线，而汉密尔顿在雨中却始终无法找到攻击位置。这时，英特拉各斯全场的7万名观众爆发出了压倒18台赛车引擎声的排山倒海的欢呼！

　　然而，巴西观众们忘了：汉密尔顿的比赛还没有结束！此时，英国人离终点还剩半圈的距离。当英国人最终跟在维特尔身后冲过终点，全场的欢呼正要达到最高潮时，人们却目瞪口呆地发现：成绩显示屏上显示汉密尔顿的成绩竟然是第五名！原来，没有更换雨胎的格洛克在最后一圈终于无法坚持，只跑出了1分44秒多的成绩，最终夹在一群慢车中间被维特尔和汉密尔顿超越———就这样，汉密尔顿败也格洛克，最终成也格洛克！

　　最终，老天没有为难他

　　早在中国站赛后不久，迈凯轮老板丹尼斯就已放出话来说，不介意法拉利在巴西大奖赛上包揽冠亚军，因为迈凯轮的目标只是车手总冠军。果然，与中国站从自由练习起就一路领先，所向披靡的气势不同，只要进入前五名就能夺得总冠军的汉密尔顿在英特拉各斯明显已经采取了求稳的策略：三个阶段的排位赛中，他分别名列第三、第三和第四。

　　不过，虽然比一年前成熟了不少的汉密尔顿学会了求稳，但天气的因素却不是他所能左右的：上周五的自由练习就受到了降雨的干扰；虽然周六的排位赛顺利完成，但决赛当天下午的圣保罗再度阴云密布，阵雨不断。当天中午，有天气预报说有强积雨云正在向英特拉各斯赛道方向移动；而在比赛开始前一小时，赛道上空突然响起了一声炸雷，而且天空开始布满了乌云。终于，在比赛即将开始前几分钟，英特拉各斯上空紧张得近乎凝固的空气终于招架不住雨点的重量了，天上落下了一阵瓢泼大雨，而赛会不得不宣布比赛推迟15分钟进行，车队也开始七手八脚地更换雨胎。比赛发车之后，库特哈德和小皮奎特等几辆赛车撞在一起，迫使赛会出动了安全车。四圈后，比赛恢复进行，汉密尔顿仍然守住了发车时的第四位。

　　七圈左右之后，随着赛道渐干，从威廉姆斯开始，多支车队开始为赛车更换干胎。此后经过观察，马萨和汉密尔顿两人也分别在第10圈和第11圈进站更换了干胎。此时人们发现，此前莱科宁特意压低了圈速，压制住了身后的赛车；结果，汉密尔顿在出站后被此前进站的维特尔和阿隆索超越，落到了第七，此时英特拉各斯赛道响起了一片欢呼！

　　不过很快，雨天所带来的这一阵小小的悬念就终结了：汉密尔顿前面特鲁利的赛车打滑，于是他的MP4-23顺利超到了第六。此后，他前面就只是尚未进站的费斯切拉的印度力量赛车了。终于在第17圈，汉密尔顿在第一弯处超越成功了。迈凯轮的车房里也响起了一片掌声。此后，他又趁前面的维特尔进站之际，上升到了第四。然而此后，去年就曾让他经历了大喜大悲的英特拉各斯赛道再度让汉密尔顿感受到了什么叫“戏剧性”———不过，终于，这次的雨没有像一年前上海的雨那样夺走他的总冠军了。冲过终点线后，汉密尔顿甚至掀开了头盔的风挡，用手套擦拭起了眼睛……

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