新浪体育讯　带着7分优势进入收官战，汉密尔顿的加冕之路原本看似一片坦途，结果却因微妙的发车位置而变得“复杂”。明天，排在他前面的两辆赛车是特鲁利和马萨的队友莱科宁，身后则是“冤家”阿隆索。

　　两届世界冠军去年和迈凯轮之间发生的事情众人皆知。一周之前，西班牙人还明确表示不希望迈凯轮赢。虽然阿隆索在同期澄清言语只是针对迈凯轮这支车队，对汉密尔顿没有敌意。但部分人士仍担心这对昔日的队友在赛道上会发生点什么！

　　巴西站的排位之后，当媒体问及汉密尔顿，是否想过处于正后方的阿隆索时，英国人这样回答到：“我没想过他(阿隆索)。我知道起步一刻将会很难，但我们必须彼此尊重对方，(因为)我们都是车手。”

　　“如果我的起步跑砸了，那么我可以想象他会向我发起挑战。否则，我会尽一切努力保住自己的位置。”汉密尔顿说道，

　　“但是他此前明确表示不想迈凯轮赢”——记者继续追问，汉密尔顿情急之下只好用阿隆索的口径作答——评论只是针对车队，“不！我不担心他做任何事情，他的评论是针对车队的。我只是必须确保自己不做任何不必要的冒险。所以我再次重申，我不担心发车。”汉密尔顿接着说道。

　　上文提到阿隆索不想迈凯轮夺冠是针对车队，其实确切的讲是针对丹尼斯。同样在今天的排位赛后，当记者问丹尼斯是否担心遭阿隆索报复时，银箭领队避而不答，话锋一转大谈20位车手应该为汉密尔顿和马萨制造干净的竞争环境。

　　“今年的总冠军之争，再次延续到了最后一站比赛，这是一件好事。人们应该给予他俩(指汉密尔顿和马萨)一切机会，让他们去争、去击败对方。所以我希望所有车手都能非常干净(These guys should be given every opportunity to try and beat each other, and therefore I hope all drivers are very clean)。”丹尼斯说道。

　　“我希望他们(指所有车手)懂得一点——他们的角色是允许他们(指汉密尔顿和马萨)公平的竞争，不要防碍世界冠军。这适用于所有人，包括海基(科瓦莱宁)和KIMI。这是我的心愿。(I hope they appreciate that their role is to allow these guys to fight fairly and not interfere with the world championship.That applies to everybody, including Heikki and Kimi. That's my wish)。

　　“不管谁最终夺冠，我都不希望冠军被其他车手的行为给搅和了。”银箭领队似乎在给所有车手上教育课！

　　抛开追兵阿隆索，再看前面的拦路虎特鲁利和莱科宁。汉密尔顿表示比赛开始，他并不会急于去超越，因为特鲁利可能会像马萨一样，是三停。他的比赛原则是量力而行。

　　“我们处在第二排，如果需要的话，这仍然是一个可挑战冠军的强大位置。但是没有必要立即超到前面去。比赛我们会量力而行，看我们是否能再提升几个位置。否则我们将尽一切努力保住我们的位置。”

　　“尽管我们选择的战术对排位并不是最好，但是明天才可能得分，而不是今天。现在所有我能做的就是放轻松。明天一觉醒来保持清醒的头脑，跑一场好的比赛。”汉密尔顿分析说。

　　去年，汉密尔顿最后一站也是领先7分，结果却遭莱科宁逆转，如果今年重蹈覆辙，那对迈凯轮来讲损失将是不可估算的。因为丹尼斯透露为了准备这场比赛，车队已经倾尽一切资源。

　　“我们利用过去两周模拟了我们可以想到了各种情况。”丹尼斯说道，“我能说，不管结果如何，一旦赛车出现任何一种问题——那都不是我们希望的——因为我们已经没法为避免这样的事情发生再追加投入了。”

　　“从上一站比赛到这站，我们的赛车提高了0.15秒。这0.15秒是我们迄今为止制造的最昂贵的0.15秒。我们已经把所有的一切都扔到了这场比赛上。我们已经没法让赛车更快、没法再投入更多的努力让它更加可靠了……。”

　　“如果我们失败了，你(指媒体)会批评我们，而我知道我已经通过自己的评论给自己留了后路。但有一件我们不会做的事情是——当我们离开这里时说‘我们搞砸了’是因为我们已经没法再投入更大的努力去避免它发生了。”丹尼斯最后说道。英国人反向的语言陈述中，彰显出他必胜的信念。

　　(行云)