新浪体育讯　丰田车队主席约翰-霍维特表示愿为F1未来的稳定贡献力量，但强调，如果国际汽联执意统一引擎的话，他们就可能离开F1。

　　统一引擎可能导致制造商离开F1

　　本周一，国际汽联发表声明，称有关标准引擎的招标已经得到一些方面的兴趣。这表明国际汽联统一F1引擎的行动仍在继续。对此，丰田车队主席霍维特警告FIA，如果坚持统一引擎的话，后果可能是有制造商选择离开。

　　“正常的话我们会至少留至2012年，”霍维特说。“对于F1，如果你愿意，我们的野心是获胜并继续贡献。但问题是我们不想要标准引擎。”

　　当被问到统一引擎若真成事实会出现什么结果时，霍维特悲观的答到：“如果是标准引擎，我认为你们会看到制造商可能离开F1。我认为没有任何一家制造商希望看到相同的引擎。是否决心通过这项决议，我认为结果部分取决于FIA和世界汽车运动理事会。”

　　国际汽联矫枉过正 F1从一个危机过渡到另一个危机

　　FIA希望统一引擎是其希望F1大幅消减开支的一部分激进手段。但是作为当今F1赛事的主要参赛者，汽车制造商们对此全票反对。为此，汽车制造商协同独立车队成立了F1车队协会(FOTA)，专门讨论F1的未来，实质上是对抗FIA。

　　霍维特继续说：“我们的目标是在F1获胜——这就是我们尝试去做的。作为FOTA的一员，我们希望看到F1有一个稳定的平台，让我们所有成员可以看到一个明确而稳定的未来。看起来我们是从一个危机过渡到另一个危机，这就是为什么会成立FOTA。为了我们的稳定，我们之间希望达成一种共识，我们以对自身未来做出妥协为代价，做着我们作为FOTA一员的贡献。”霍维特所说的“从一个危机过渡到另一个危机”指的就是F1从经济负担过重的危机过渡到FIA为此矫枉过正的危机。

　　在中国站期间FOTA集会两次，探讨既能迎合FIA欲消减开支，又能保证F1稳定的方法。霍维特透露，与会制造商们都为了大家的共同利益而对自身利益作出了一些牺牲，会谈结果是积极的。而且丰田对于如何帮助独立车队也积极提出了自己的办法。FOTA计划在巴西站期间再次集会讨论有关缩减开支的方法。

　　丰田从未隐藏欲重返勒芒的事实

　　另外，近日有关丰田欲在2010年转投勒芒的传言不绝于耳。对此，霍维特给出正面答复。“丰田从没有隐藏过想要重返勒芒的事实。如果你问丰田的任何一员都是这样的回答，就如同从没有隐藏过想要进军纳斯卡(NASCAR)的事实。”霍维特答到。

　　(WOODY)