勒布为车迷签名

　　新浪独家专访WRC之王勒布：尽全力再夺一个冠军

　　埃勒纳：实际上这个照片应该是反过来来看，只有一个人在车上算是正着的，其他人都高兴得倒过来了。

　　勒布：实际上因为我在车上，举着香槟太高兴了，香槟流到车上，一滑整个人栽下来了。这是2004年拍的，那个时候头一回赢得冠军，再加上我自己小时候练过体操，所以摆了这样一个造型表示当时的心情。

勒布的领航员埃勒纳

　　主持人：我们要感谢摄影师为我们抓下这么精采的瞬间。我们知道在WRC的比赛中两位车手的协作是取胜关键，请问你们各自对协作的问题怎样看待？

　　埃勒纳：两个人当中一个合作应该说对对方的信任和互相之间的信心是最重要的，我觉得对勒布抱百分之百的信心，正因为这样两者之间才有深度的默契，有的时候可能一个眼神对方能完全明白要做什么。所以这样大家的动力都一样，所以表现出的信任非常重要。

雪铁龙车队车手

　　主持人：我们这里又有一张照片，这是比赛中拍到的，请问领航员埃勒纳在本子上写的是什么？

　　埃勒纳：实际上在我的这个本子上写的应该是对路程的记录的状况，应该说我们两个从另外一个整个作为团队的一个优势，就在两者对路面的状况非常熟悉。实际上有关路况的话我应该在勒布之前了解，勒布也对路况非常熟悉，他知道这段路什么状况，所以也是一个强势。

　　主持人：两位已经参加过无数场比赛，请问你们最擅长哪种路面的比赛？

　　勒布：对我来讲首先我非常喜欢柏油路面，我这个比较擅长。其次是沙石路面，应该也是能开非常快，像在新西兰站就属于这样的路面状况。

　　主持人：在你们历经的所有赛事中印象最深刻的是哪一场，最值得骄傲的是哪一场？

　　勒布：今年在芬兰站当中的一个比赛，这一站跟对手竞争非常激烈。另外在芬兰站大家知道是比较难胜出的比赛，所以在这一站当中取得这样的好成绩还是比较骄傲的。

埃勒纳为车迷签名

　　主持人：两个人意见一致吗？

　　埃勒纳：应该说所有胜利都非常美好，但是印象非常深刻的确实是芬兰站，因为芬兰站的难度众所周知，这次好多人在芬兰站当中取得了胜利，实际上对我个人来讲还有一个为之骄傲并且非常喜欢的一个站，就是摩纳哥站，因为我本人是摩纳哥人。

　　主持人：下面这个问题是代我们国内的一位很优秀的赛车手提问的，他叫韩寒。韩寒向您提问了一些比较一个专业的问题，他说勒布先生你好，首先向你表示祝贺。您是我非常欣赏的车手，我也是一个拉力车手，但是我一直无法在第一、第二赛段有理想的时间，尤其第一赛段会丢将近10秒时间，除了提前吃午饭以外，您还有什么意见？谢谢。

　　勒布：这个很正常，也不用担心，因为对我本人来讲也是一样的，早上的状况总归不会那么好。实际上对于我本人来讲通常在第一第二段当中，可能要花那么点时间把自己调整到状态，尤其对年轻车手来讲这个很正常，可能你一上车就拿出最佳状态，很困难，但是这个方面只能说随着年限的增加，可能跑了比较多年之后，到了现在应该说才达到一个比较良好的状态。

访谈现场

　　主持人：看来韩寒也不必担心了，这个问题在勒布身上同样也很困扰。韩寒还有一个问题，另外N组的赛车和S2000组的赛车，您觉得单纯从赛车技术上来说，驾驶哪一种赛车能取得更好成绩？

　　勒布：我觉得从我个人角度来讲，既不是N组赛也不是S2000组，实际上一个年轻车手想在以后的赛车生涯中有一个比较大的发展，参加更高端比来并且被广泛关注，我还是建议去参加世界的青年拉力锦标赛，因为这块相对来讲是很多的厂商非常关注这个赛事，并且现在我们也看到有很多年轻的优秀车手都是从这样的赛事当中脱颖而出的。比方说像布吉等等，也是参加这样的比赛出来的。

访谈现场

　　主持人：希望这段对中国所有的拉力车手爱好者有很大的帮助。下面还有一个问题，作为自己征战沙场的忠实伙伴，请问你们如何评价C4 WRC？

　　勒布：我的角度来讲，很难说把这个战车做一个直接的比较，因为我对福克斯还不是特别熟悉，从现在的成绩来看不管车手还是名词，还是车队名词都可能是排在福克斯前面，从我自己角度来看，我觉得C4 WRC更好。包括前期的一些像改装和研发我也参与其中，感觉人和车之间是非常好的互动的关系。

　　主持人：最后非常感谢两位参加我们的聊天活动，我代表所有网友和赛车爱好者，祝愿你们取得好成绩。