黑镜头

　　特约记者 徐显强

　　上海专电 尽管“让车”早已成为各支车队一种心照不宣的战术，但昨天莱科宁在直道上明显让位于马萨，还是招来了看台上车迷们的嘘声。一名法拉利车迷表示：“这次让车确实是很不应该，但马萨的车速不行，只能采用这种办法。”

　　尽管未能重现2004年初办F1时的盛况，但昨天的“上赛道”仍然涌入了不少车迷。尤其是赛事承办方关闭了其中的一片看台，转而在上面打出上海世博会的广告，因此其他看台显得比去年更为拥挤。与其他大部分赛道一样，“上赛道”边的法拉利车迷人数最多，红色的“跃马”旗帜飘扬在各个看台。由于本次比赛期间适逢莱科宁的生日，因此很多车迷打出了祝福标语。

　　不过法拉利车队的“让车”行为让其中的一些车迷感到不满，当比赛进行到第49圈时，莱科宁的赛车明显减速，并且在一条直道上让马萨轻松超过，后者上升到第2位，虽然没能超越汉密尔顿，但增加了两个宝贵的积分。此前莱科宁领先马萨有2.1秒之多，被超的这个单圈他只跑出了1分40秒494。

　　看到这个反常的举动，不仅新闻中心内嘘声一片，看台上也有人发出嘘声，还有人吹起了口哨。赛后有车迷表示，这样让车的行为太过明显，让人难以接受。