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　　亚洲杯公路摩托车锦标赛是在国际摩联注册，由亚摩联主办，各成员国承办的在亚洲区以国家和地区的名义组队参赛的一种洲际性赛事。赛事仅设一个组别，由举办国的国内厂商统一提供车辆和维修，车辆排量在150CC以下，国内量产车型。每个国家或地区限报一支车队，每支车队可派两名车手和一名领队参加，举办国提供参赛车队领队和车手到达国内后的全部交通和食宿费用。赛事只设车队奖，车队前三名将获得奖杯和奖金。2008年亚洲杯公路摩托车锦标赛共举办四站，分别是：第一站—8月(日本)；第二站—9月(澳门)；第三站—10月(中国)；第四站—11月(印尼)。

　　统一品牌参赛，展现赛车运动魅力

　　本站比赛吸引了来自日本、泰国、斯里兰卡、菲律宾、印度尼西亚、中国、香港、澳门、中国台北共九个国家和地区的摩协关注。作为亚摩联的主要成员组织，他们将各自派出2-3名精英车手角逐亚洲杯赛的桂冠。比赛使用赛事机构统一要求的由宗申比亚乔提供，发动机排量为150CC的系列赛车。于是就形成所有参赛车手代表各自所属国家或地区的协会，在相对平等的竞赛平台上展开机器与机器，车手和车手的对抗的局面。鹿死谁手我们将拭目以待。

　　此次比赛秉承公平、公正的原则，采取车手同场竞技，用抽签的方式挑选各参赛国参赛车辆的方式进行比赛。赛事分自由练习、计时练习和决赛三部分。决赛共分两场，各10圈。各参赛车队可派出1-2名车手，取其中成绩最好的壹名车手两场相加计队赛成绩，积分累计最高者将获得亚洲杯赛的冠军，成为亚洲公路摩托车赛的霸主。

　　赛车运动的奥林匹克

　　比赛对所有国际摩联和亚摩联成员协会开放。各车队均代表各自的国家和地区参赛，从而展开一场国家与国家、地区与地区之间的竞赛。来自各个国家和地区的车手在激烈的角逐中，将发扬奥林匹克的精神，为了民族和国家的荣誉而战。赛事将充分尊重相互理解、友谊、团结和公平竞争的奥林匹克精神。赛车运动历来以激情动感、扣人心悬、精彩刺激而吸引众多爱好者，此次国家杯赛聚集了全亚洲不同国度、不同种族、不同语言、不同宗教信仰的人在一起，使大家相互交往，增进了解和友谊。

　　赛事回顾

　　今年的首站比赛于8月22日—24日在日本仙台市的SUGO赛车场举行。SUGO赛道是日本有名的公路摩托车赛道，全长3.6公里，每年举办大小摩托车赛事近百场。该站比赛与全日本摩托车锦标赛同场举行，让所有亚洲杯的车手真正见识了日本车手高超的竞技水平和车辆调校水平。在该站比赛中，中国车手曾建航表现出色，在第一场赛夺得了第四的好成绩，但由于第二场赛时下雨，赛道湿滑，曾建航发生了失误，滑出了赛道，另一名中国车手李郑鹏取得了第八的成绩，最后，中国队只取得了总成绩的第四名。

　　9月7日，第二回合澳门站在中国澳门路环赛道举行，分别有来自亚洲9个国家和地区的代表队参加了角逐。澳门路环小型赛车场(或石排湾小型赛车场)是拥有一等的设施及规模的专业小型赛车场，占地五万平方米，并取得 CIK 国际 B 级赛道资格。赛道全长 1,250 米，宽 8 米，可组成六种不同的变化，各方面均是国际水平，更是当今中国唯一曾举办国际级卡丁赛事之小型赛车场。FIM/UAM亚洲国家杯决赛分为两个回合，第一个回合在9月7号的中午12点发车，经过一番激烈的角逐，最后前两名均被日本队车手抢去，代表中国出赛的苏荣在获得第三。下午举行的第二回合将以第一回合的最后成绩来作为第二回合的发车顺序，最后的前三名分别为日本队的SHUNNICHI MARUYUMA、中国代表队的苏荣在和日本代表队的KATSUJI UEZU。而最后的澳门站车队冠军由日本夺得，亚军为中国，季军为印度尼西亚。