新浪体育讯 马萨和莱科宁对“争冠反击战”首日的表现感到满意。目标是包揽正赛1-2的法拉利车手在日本站周五练习中排名第四和第五位,两位车手一致认为成绩表上的圈速并非他们真实水平的体现。
“我对日本站首日表现感到满意,”马萨说到。“无论是单圈还是长距离,赛车的平衡都很好。(我们与对手之间)成绩很接近,下午如果不是在使用软胎做最后一跑时遇到慢车阻挡的话,我的圈速会更好一些。(赛车)看起来很快,这并不意外,而且很稳定。”
“这个周末我真的很想跑好,我们要尝试胜利,为锦标争取最好的结果。”马萨最后说到。
已经连续四站比赛空手而归的莱科宁在富士也有一个好的开始。目前芬兰人的圈速仍不如马萨,但是差距已经很小。莱科宁认为两种轮胎特点鲜明,硬胎持久性很好,而软胎跑久了就会损失速度。
“平衡和圈速之间的相互作用看起来很微妙,很接近,这意味着拥有好的排位赛非常重要,否则你就得因为发车太靠后而承受风险了。”莱科宁说到。
“我认为我们的赛车在这条赛道上跑得非常好,尽管在提高操控性上还有一些工作要做,我在一定程度上感到满意。”莱科宁说。“第一圈的性能不坏,但是我的最后一跑很遗憾,我锁死了车轮导致没做出好成绩。”
竞赛总监卢卡-巴迪塞利特别提到了轮胎的评估。“我们必须特别注意两种普利司通轮胎的表现,今天我们分别由两位车手做评估。”巴迪塞利说到。“从成绩上看,两种轮胎之间很接近。”
(WOODY)