新浪体育讯　跨别近四个月，2008全国汽车场地锦标赛将于本周末重燃战火。北京现代车队积极、严谨地为即将到来的第四站珠海站比赛做着最后的准备。十月的珠海，崭新的北京现代，突破也许就将从这里开始。

　　蜕变 翘首以待

　　一个目标的完成，便意味了另一个目标的形成，任何一支有追求的车队都不会放弃不断提升自己的机会。第二站，北京现代赛车在恶劣的天气下，顺利完成了比赛。第三站，北京现代车手汤树彦为车队拿下积分。

　　为了更好地备战2009赛季，给车迷带来更多的惊喜，北京现代车队珠海站比赛将会采用全新改装的赛车。据悉赛车的发动机、变速箱等部件均会有不同程度的升级，这一计划也得到了北京现代的大力支持。

　　巨大的改变无疑也带来了巨大的挑战，为了让可能存在的隐患尽数排除、赛车性能得到更完全稳定的发挥，北京现代队一直十分严谨地进行各项测试，从维修人员到车手方方面面均不敢有丝毫放松。在练习测试中，赛车已表现出了更胜于以往的战斗力，并且也维持了北京现代汽车一贯的稳定性，这让车队上下都欣喜万分。

　　当然，没经过正式比赛的洗礼，所有的测试都是不足够的，只有经历了真正的比赛，才能确定最后的结论将是怎样。蝶奋力挣脱，蛹落的瞬间亮出绚烂的翅，一个蜕变成就了一种美丽。北京现代赛车队现在仍然面临了许多未知的挑战与困难，珠海站是又一次的试炼，成败与否尚不可断言，然而万事俱备，此时惟有耐心地等候最终的美丽绽放。

　　鏖战 极速考验

　　珠海国际赛车场看似是一条恐怖的赛道，因为这里从来都不乏事故与超车。事故频发的一号弯，弧形的弯道给了赛车足够的转弯距离，然而由于刚刚从大直道过来，刹车点不是很好控制，稍不留神就会被挤进缓冲区。

　　对于北京现代队的两位车手来说，这当然也会使一个不小的考验。汤树彦年轻却有着丰富的比赛经验，上一场比赛他就是在克服了许多困难之后，取得自己在场地赛场上的突破。转战珠海，相比北京站有着很大的不同，长达4.3千米的赛道，为壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。赛道宽12米，维修站外直道宽14米。

　　这样一条有长直道和高速弯的高速赛道，对赛车的速度要求很高，长时间维持高速对于赛车的性能也是极大的考验。每支车队都必须在速度与稳定两者之间寻求一个合适的平衡点。为了将赛车调教得更好，北京现代队两位车手汤树彦和周旭东都于前期赶赴珠海提前进行测试，希望能尽快地与赛车磨合好。

　　珠海之战，极速之争。步步为营的北京现代队将会以一个怎样的面貌展现在车迷面前，这也许是个不大不小的悬念……

　　关于北京现代汽车

　　北京现代汽车有限公司是一家中韩合资的汽车企业，成立于2002年10月18日。2008年2月22日，第100万辆北京现代汽车下线，用63个月就跻身国内汽车企业百万辆俱乐部，北京现代由此成为目前国内累计产销100万辆用时最短的汽车企业。2008年4月8日，北京现代第二工厂正式投产，同一天，全新战略车型“伊兰特-悦动”火爆上市。

　　成立近6年来，北京现代一直密切关注并积极投身公益事业和体育产业，赞助世界杯、冠名北京现代足球队等已经成为业内佳话。2006年8月，北京现代正式进军全国汽车场地锦标赛，2年多时间里，北京现代赛车队先后起用伊兰特和伊兰特sports两款车型作为1600组比赛用车，2009年，刚刚上市的悦动将成为车队最新战车。

　　(lily)