新浪体育讯　迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手汉密尔顿在首场新加坡大奖赛、F1历史上首场夜战中获得第三名。跑完61圈(309.087公里)之后，安全车两度出场，汉密尔顿比冠军阿隆索(雷诺车队)落后5.9秒完赛。科瓦莱宁获得第十名。两名车手皆采用两次进站战略，在第17圈安全车第一次出场期间同时进站，汉密尔顿用了11.5秒、科瓦莱宁用了12.0秒。科瓦莱宁在第34圈 (8.4秒)，汉密尔顿在第42圈(7.7秒)第二次进站。18场大奖赛结束了15场之后，迈凯轮F1车队现以积分135分，在车队锦标赛排行榜上领先于134分的法拉利车队。汉密尔顿在车手排行榜上现以84分领先于今日未得积分的马萨(77分)。科瓦莱宁以51分位居第六。

　　刘易斯.汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)

　　“在这个很棒的新赛址的困难周末，我取得了积极的成绩。我的起步不错，可接着后轮性能下降，纵然我们速度很快，我挑战不了前方的马萨。在我第一次进站期间，由于大家都趁安全车出场而进站，我损失了一点儿时间。随后，我不幸被堵在库塔后面，尽管我明显比他快，可确实难以超车。第二次恢复比赛后，我尽量靠近罗斯博格，但我不想冒险，特别是因为法拉利车手都没拿到积分。另外，这条赛道超车不易。F1历史上第一场夜赛很有趣，现在我期待在日本和中国的连续比赛。”

　　赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)

　　“我的起步很好，在一二号弯的外线正要超越库比卡，可惜他碰到了我，几乎让我打了转儿，结果我的车底轻微受损。我失去冲力，两辆车超越了我。当安全车出场，两圈之后维修通道被开放，汉密尔顿和我进了站，我必须在他身后排队等待。后来的比赛就怪了，我大多数时候都夹在车流中，没有超车机会。比赛过半，我的制动器出问题，不得不把它维持到比赛结束。现在我为汉密尔顿和车队高兴，他扩大了锦标赛的领先优势，并且我们位于车队排行榜的榜首。我将在后面几站比赛中努力，协助保证我们在两项锦标赛中保持领先。”

　　朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“今天的比赛非常精彩，充满了突发事件，引起安全车干预，对最终结果造成重大影响。在最后几圈，看到雷克南的事故后，我们建议汉密尔顿不要试图超越罗斯博格，而是稳拿第三名及车手锦标赛中领先的7分，结果获取6分。科瓦莱宁的比赛因必须在进站时排队而受阻。总的来说，2008新加坡大奖赛大获成功，赛后我们很高兴能在车手及车队锦标赛中都领先。”

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“这是F1在夜晚的一次伟大初秀。汉密尔顿以第三名扩大了他在车手锦标赛中的领先优势，这是一个好成绩。现在迈凯轮F1车队也在车队排名中领先，这也不错。感谢主办方和伯尼以及他的团队所作的努力 – 这场引人注目的比赛会带来很大反响。”