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新浪体育讯 北京时间9月28日晚,F1史上首场夜赛新加坡大奖赛正式比赛开始。
经过前两天的练习和排位赛,车手们已经适应了夜间的比赛时间,主要的问题是赛道表面非常颠簸,甚至有的地方会拖底,这对赛车的调教带来了很大困难。另外通过排位赛我们发现,目前超软胎的速度没有软胎快。当发车区上赛车轮胎加热毯被揭开后,我们看到除了阿隆索使用超软胎之外,其余18辆赛车都使用了软胎。印度力量车手费斯切拉选择在维修站发车。
发车
马萨、汉密尔顿和莱科宁三位车手的起步都非常出色,相互之间没有给对手留下任何机会。第五位的科瓦莱宁在与库比卡的竞争中吃了大亏,名次下跌到了第七。维泰尔和格洛克顺势上升到第五和第六位。受罚退后三位发车的海德菲尔德位居第八。排位赛中遇到赛车故障仅排在第15位发车的阿隆索乱军中名次上升到第12位。
领跑的马萨速度飞快,5圈后他将领先汉密尔顿的优势扩大到2.6秒,莱科宁落后队友8秒已经跟不上节奏了。后面车手之间位置没有变化。