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　　随着Impreza翼豹和Forester森林人驶进北京天安门广场，由斯巴鲁汽车(中国)有限公司和《汽车之友》杂志联合举办的“重走港京路”活动圆满结束。在本次活动中，斯巴鲁提供车辆，并邀请当年参加比赛的车手担任驾驶员，沿港京拉力赛的路线，从深圳出发一路驶进北京，为我们重温了当年的激情。

　　港京拉力赛，现在只作为一项汽车赛事的名字存留在人们的记忆中，但正是这项比赛，奠定了中国赛车运动的基石。也正是在这项比赛中，斯巴鲁赛车凭借出色的性能在中国观众面前大放异彩。为了纪念港京拉力赛举办20周年以及这一赛事对中国汽车运动所起到的重要作用，斯巴鲁汽车(中国)有限公司与著名汽车专业媒体《汽车之友》合作举办了“重走港京路”活动。斯巴鲁汽车(中国)有限公司对这一活动给予了全力的支持和赞助，为此项活动提供了新款Impreza翼豹和09款Forester森林人作为活动用车并邀请当年富士车队著名车手——具有“中国车王”之称的卢宁军参与部分路段的驾驶，重走当年比赛线路，以纪念这一曾给我们带来无限激情感受的赛事。

　　始于1985年的港京拉力赛全称是“555香港——北京汽车拉力赛”，举办十二年后因为国际比赛规则的改变结束于1996年，其间共有七届。这一比赛凭借总长3400多公里、纵跨中国7个省市的比赛路线，宏大的举办规模，沿途变幻莫测的地形、风光绮丽的景色而获得广泛赞誉，成为当时世界上最具魅力的汽车拉力赛之一。它的举办使拉力赛成为中国汽车运动的一个先驱性项目，并由此奠定了中国赛车运动的基础。本次“重走港京路”活动完全遵循当年比赛路线，于2008年9月16日从深圳黄岗口岸启程，一路行经韶关、长沙、武汉、郑州、石家庄，最后于9月23日到达北京。

　　十几年前，以斯巴鲁汽车生产商命名参战的富士车队凭借斯巴鲁赛车的优异性能在港京拉力赛两届比赛中勇夺桂冠，正因为如此，斯巴鲁汽车首次以独特的魅力征服了中国汽车爱好者。而现在，凭借左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合这一独特的汽车核心技术，斯巴鲁汽车在中国市场得到越来越多消费者的喜爱。而在本次活动过程中，当新Impreza翼豹和Forester森林人行驶在当年的比赛路线上，无论是当时参与过拉力比赛的车手，还是当地曾观战过拉力赛事的群众，都被往日激情赛事的回忆所打动。

　　由港京拉力赛开创的汽车运动在中国已经蓬勃发展，而斯巴鲁已由当年给人留下惊鸿一瞥的印象，成为在中国尽人皆知的汽车品牌。也许20年间改变的太多，但斯巴鲁汽车那种凭借优异的汽车性能给驾驶者带来的无与伦比的驾驶激情却不会改变。