于积分榜排第四位的毛俊豪(20岁/马来西亚/Team Holzer PFX)在印度尼西亚赛站有出色表现，他怀着更强信心参加新加坡站比赛。这位马来西亚好手在印度尼西亚的四回合比赛三次打入三甲，在第十回合更打开在赛事的胜利之门。奈良龙一(19岁/日本/E-Rain车队)渴望从失望的印度尼西亚站反弹，虽然他接连失分，在积分榜仍守在第五位。宝马方程式少年车手伍腾(Chris Wootton/19岁/澳大利亚/万里达车队)希望乘着在印度尼西亚分站三次登上颁奖台的气势，在新加坡再获佳绩。由于未能参加首两回合，伍腾必须急起直追才有机会威胁莫斯，他落后对手25分之多。

　　第十一回合后积分表

　　车手

　　1. 詹美迅 (香港/万里达车队) 150 分; 2. 麦当拿 (韩国/Team E-Rain) 128分; 3. 莫斯 (南非/Mahara) 90分; 4. 毛俊豪(马来西亚/Team Holzer PFX) 82 分; 5. 奈良龙一 (日本/Team E-Rain) 71分; 6. 伍腾(澳大利亚/万里达车队) 65分; 7. 查维斯 (哥伦比亚/Atlantic Racing Team) 62分; 8. 史托金格 (菲律宾/Eurasia Motorsport) 61分; 9. 沙哈隆(马来西亚/Team Holzer PFX) 45分; 10. 罗士兰 (马来西亚/万里达车队) 40分; 11. 柏图 (印度尼西亚/Eurasia Motorsport) 39 分; 12洪定松(马来西亚/Team Holzer PFX) 38分; 13. 佩珀 (南非/万里达车队) 22分; 14. 哈伦拉斯普(马来西亚/Mahara) 7分; 15. 尤拿斯 (巴基斯坦/Team E-Rain) 1分.

　　新秀杯

　　1. 莫斯; 2. 伍腾; 3. 史托金格; 4. 罗士兰; 5. 柏图; 6. 洪定松; 7. 尤拿斯

　　车队

　　1.万里达车队, 276 分; 2. Team E-Rain, 193 分; 3. Team Holzer PFX, 164 分; 4. Eurasia Motorsport, 100分; 5. Mahara, 95 分; 6. Atlantic Racing Team, 62 分;

　　背景资料：

　　宝马方程式(Formula BMW)是世界最顶尖的入门级方程式赛车项目。在2008年，三项宝马方程式赛事在欧洲、泛太平洋、南美及北美等几个主要赛车市场举行，分别是 宝欧洲马方程式、太平洋宝马方程式及美洲宝马方程式。宝马方程式世界总决赛于今年12月5日至7日于墨西哥城的Hermanos Rodriguez赛车场第四次举行，冠军车手会获得与宝马-索伯F1车队试车的机会。

　　各项宝马方程式赛事今年共12次成为世界一级方程式锦标赛的辅助赛。这个比赛让年轻又有才华的车手有机会驾安全设备先进的Formula BMW FB02赛车进军职业车坛。FB02赛车在2002年推出，由140匹马力的BMW摩托车发动机驱动，时速可达230公里。其安全设备树立了新典范，远超FIA对同级赛车的要求。像方程式救援座位(FORS)的崭新设备由BMW Motorsport特别为宝马方程式赛车设计。宝马方程式也是继一级方程式锦标赛后首项强制车手使用头颈安全装置(HANS)的赛事。

　　宝马方程式车手可以参加在赛季期间举行的教育及训练课程，内容包括一次一级方程式测试、体能训练、驾驶技巧及策略，还有关于赞助及运动管理的课堂。

　　在今届世界一级方程式锦标赛的20位车手中，有四位宝马方程式毕业生: 罗斯伯格(Nico Rosberg)、苏蒂尔(Adrian Sutil)、维泰尔(Sebastian Vettel) 及格洛克(Timo Glock)。另外有三位试车员和替补车手，他们是克莱恩(Christian Klien)，布耶米(Sebastien Buemi )和霍肯博格(Nicolas Hulkenberg)。

　　BMW Motorsport总监泰森(Mario Theissen)表示﹕“我们将宝马方程式概念在全球推广，成为车队和车手参加赛车运动的平台。赛事的模式更史无前例地让一项初级赛事从我们参加一级方程式赛事中得益。透过宝马方程式，车手会学懂必须的知识，让他们在职业赛车世界发光发亮。”

　　(完）