新浪体育讯　潮湿条件下的蒙扎正赛果然是“想不精彩都难”，虽然拿到了第2，科瓦莱宁的脸上却显露不出任何笑意，因为他没有实现既定目标，那就是超越维泰尔，21岁的德国小将以12秒有余的优势成为F1史上最年轻的分站冠军。固然这其中不乏运气的成分，维泰尔的个人能力以及红牛二队在下半赛季的进步也是不争的事实。

　　0.076秒，这就是科瓦莱宁在昨天排位赛第三阶段输给维泰尔的时差，如此微弱的劣势在今天或者成了决定性的。由于正赛开始前的一通阵雨，导致赛道路面状态相当不理想，所有车队无一例外地以全雨胎出战，不仅如此，赛事控制中心还决定本站正赛将会在安全车的引领下起步，如此一来可以避免发车即出现不确定的意外。只不过，这一决定同样让那些打算借助正常发车后一号弯可能出现混乱从而得利的车手大失所望。

　　比赛尚未进入状况，意外就已发生，排位赛跑到第4的博尔戴斯因为赛车未能及时发动不得不退到维修区出口起步，他的正赛也就此被毁。安全车引领两圈后，比赛在安全模式下正式开始。

　　得益于视线不受干扰，加上相对轻载油，维泰尔很快拉开了与科瓦莱宁的距离。不过，本场最精彩的内容显然是汉密尔顿贡献的，原本英国人至少可以拿到第2的，而最难能可贵的是，这个位置完全是凭借他自己一次又一次的超越所实现。从第9圈超越费斯切拉开始，汉密尔顿的疯狂超车秀正式拉开帷幕，海菲尔德、格洛克、库比卡、阿隆索、特鲁利、罗斯伯格，一长串名字被他甩在了身后。今天的比赛，超车较为集中的地方有大直道到一号弯，以及罗吉亚弯。马萨今天最亮点的表现无疑要数两度超越罗斯伯格的桥段(第一次被FIA告知有抄近道嫌疑而很快让出了位置)，从第5升到了第4。在国际汽联给出明确的抄近道规范后，车手们显然都学乖了。

　　话题再回到汉密尔顿的身上，由于昨天的排位赛最终只获得了第15，考虑到潮湿的赛道条件，以及再下雨的可能，迈凯轮很自然为他制定了一停策略。然而，随着比赛临近正常二次进站的节点时，行车线开始变干，看上去还会继续下去。于是，第30圈阿隆索属于较早换上中性胎的，跟着，大部分的车手如法炮制。大势所趋之下，银箭不得不召回位置极佳的汉密尔顿，否则他失去的肯定更多。与汉密尔顿相比，最后拿下季军的库比卡无疑很幸运，直到34圈才一次进站的他一次性搞定了一切。而阿隆索的果断行事也让他最终升至第4。

　　作为竞争对手的马萨和汉密尔顿最终分别获得第6和第7，马萨也由于第一次进站后跟在大票赛车之后，成绩受到一定影响。目前两人在车手积分榜上只剩1分之差，剩下的4站比赛，将变得紧张异常。车队积分方面，由于芬兰冰人1分未取，而他的同胞科瓦莱宁拿到了亚军，迈凯轮目前只差法拉利5分了，雷诺也在本站追平了丰田，至于红牛二队，凭借最近几站不俗的表现，他们已经在积分上超越红牛车队，窜至第6。

　　(蔡卓）