新浪体育讯　迈凯轮意大利站排位喜忧参半，科瓦莱宁全程表现强劲，以微弱的差距与杆位失之交臂。汉密尔顿则因错误的轮胎选择，导致自己竟未能进入Q3。以下是两位车手和车队领导朗-丹尼斯对比赛的总结。

　　科瓦莱宁对无缘杆位没有遗憾：“真是一场激烈的排位赛。我仅以0.076秒之差与杆位失之交臂。Q3我的第一个计时圈并不完美，后来进一步的雨让提高成绩几乎没有可能。最后一圈，我使出了浑身解数，但是赛道的抓地力仍不足以击败维泰尔。”芬兰人在赛后说道。

　　随后他对维泰尔的杆位表示祝贺，并对自己的正赛感到乐观：“祝贺他获得首个杆位。不管怎样，从第二位发车对明天的比赛来讲依旧是一个很好的基础。我们的赛车不管在干地还是湿地上都展现了良好的速度，所以我感觉很有信心。”

　　汉密尔顿未进Q3的原因很简单，选错轮胎导致耽误了比赛的黄金时机。“Q2开始时选用中性胎出去是一个共同的决定，部分因为我，部分因为我的工程师。当时我们以为选那种胎是正确的，因为赛道在开始变干，结果发现抓地力水平依旧很差。因此我又进站换上了大雨胎。”汉密尔顿说道。

　　“但等到我返回赛道时，天又开始下雨。(非常不幸)我刚好错过了赛道最快的时段。(在极端的大雨下)要找到正确的刹车点非常困难，这样的事情还是我进入F1之后首次遇到，所以我没有什么好抱怨的。明天将是新的一天，我们仍然拥有机会提高名次。我会竭尽全力的。”汉密尔顿没有失去信心。

　　老板丹尼斯在总结比赛时，除了对科瓦莱宁大嘉赞赏外，并没有批评汉密尔顿的“不是”，在他看来这是运气不好而已，说的更具体是天气把握不准。“海基今天下午表现的极好。他的P2发车位对明天的正赛是应得的。至于路易斯，糟糕的天气情况给大家都带来了麻烦，不只是我们。再加上我们又被本来就难以确保精确的气象预报捉弄。就像后来大家看到的一样，能跑出快圈速的时间就那么短短一段，只是运气没有眷顾汉密尔顿而已。”

　　面对明天的比赛，丹尼斯认为只要下雨汉密尔顿依旧“有戏”。“不过明天的天气可能依旧是不确定的。如果那样，即便是从很靠后的位置发车，汉密尔顿同样拥有机会取得好成绩。最后，我要祝贺维泰尔、祝贺我的老朋友博格以及红牛二队，祝贺他们拿到首个杆位。但是海基针对明天的比赛拥有非常好的战术，所以让我们一同期待会发生什么吧！”丹尼斯最后说道。

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