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新浪体育讯 2007年的车手世界冠军莱科宁目前在法拉利车队里的位置乍看上去有些“尴尬”-自4月的西班牙大奖赛后他还没能取得分站赛冠军,而队友马萨目前领先莱科宁7分处在车手积分榜的第二位。在赛季还剩下三分之一赛程的时候,法拉利车队经理多米尼卡利已经明确表示“将要求其中一位车手为了车队的利益扮演配角”,而此时看上去这个角色很有可能落在莱科宁的头上。
当然多米尼卡利也表示相信莱科宁并未失去争夺冠军的动力:“他(莱科宁)并不喜欢目前的处境,但我想他仍然有足够的动力。做为车队我们正在全力支持他,和他一起努力,我希望看到的也正是大家期待的。”
多米尼卡利同时否认莱科宁和马萨的“内斗”造成了彼此“失分”:“我认为两台好车会强于只有一台。或许我们需要在某个时刻像去年一样做出决定以避免发生大家不愿看到的情况,但如果你仔细看看每场比赛的情况你就会发现并没有发生两人‘内耗’的现象。”
马萨将在比利时站比赛中使用已在瓦伦西亚用过的引擎,而前两站法拉利赛车爆缸都是发生在引擎使用到第二站比赛将近尾声的时候。
对此多米尼卡利表示坚信同样的问题不会再出现了:“问题的起因是一样的,现在已经在掌控之中。很显然这给我们造成了一定的损失,但同时它告诉我们质量控制工作是多么重要,不单单是在我们内部,在来自供应商的产品上同样重要。在这方面的重要性永远不能被低估。”