新浪体育讯　日前，日本三菱公司运动部(MMSP)正式对外宣布新一代越野拉力赛车——涡轮增压柴油版的"Racing Lancer"(枪骑兵赛车)。新车的处女赛将是今年11月的葡萄牙越野赛。这是三菱自大众之后，首次使用柴油版越野赛车。

　　MMSP此前一直用“帕杰罗(Pajero/Montero，后者为欧洲名称) ”汽油版赛车参加越野拉力赛。不过，在09年的达喀尔拉力赛上，三菱车队将同时使用两款赛车。据悉，西班牙三菱拉力艺车队也已经改装了枪骑兵赛车，目标直指09达喀尔拉力赛冠军。

　　此前，三菱公司已经将枪骑兵赛车的涡轮增压柴油引擎放在帕杰罗车型上，参加了今年的中欧拉力赛、 Transiberico(葡萄牙)拉力赛和西班牙拉力赛。

　　日本著名车手增冈浩驾驶柴油版赛车参加了两场比赛，为车队取得了大量宝贵数据。他事后表示：“柴油版很容易上手，扭力很大特别是在低转速的时候。在一些地方，柴油版的优势超过汽油版赛车，比如出弯速度和直线加速。如果调校适当，赛车将会非常快。”

　　西班牙车手洛马在Rali Transiberico拉力赛上首次使用柴油版赛车，但他承认必须要修改自己的驾驶风格以适应新引擎的扭力特色。他在这次比赛中取得了三个赛段第一。

　　三菱枪骑兵赛车已经进行了8000公里的测试，工程师为了赛车的配重，重新设计了悬挂系统，同时也修改了引擎舱的布局，让引擎得到更好的散热和易于维修。三菱的新柴油引擎在低转速上保持高扭矩，高速时动力输出充沛，同时确保稳定性。

　　枪骑兵赛车今年6月底在西班牙和摩洛哥分别进行了两次为期一周的测试，对暴露出来的问题找到了解决方案。之后，三菱开始改装三辆柴油帕杰罗达喀尔版赛车，交给彼德汉塞尔、阿尔方和洛马使用。

　　枪骑兵赛车8月底到9月初将在摩洛哥进行第二次测试，并将在10月进行第三次测试，总测试里程4000公里。之后，全新的枪骑兵越野赛车将出现在葡萄牙拉力赛(10月30日-11月2日)上，驾驶新赛车的是彼德汉塞尔。

　　(蒋古什)