对于2008年CRC期待与展望

　　文 何建东(国家体育总局汽摩运动管理中心汽车一部主任)

　　2008年共计划举办六场全国汽车拉力锦标赛，分别是上海杨浦、黑龙江漠河、吉林长白山、浙江龙游、福建邵武和贵州开阳。

　　随着全国汽车拉力锦标赛日渐成熟，深入人心，车手的参赛热情也愈发高涨，在去年的比赛中，几乎每一分站赛的报名都突破人数限制。今年的赛事将比赛场次增加为六场，这既是各个举办地政府踊跃承办的结果，也是为了给更多的拉力爱好者提供参赛机会，共享汽车运动的盛宴。

　　今年的赛事，除上海、开阳和龙游三个拉力传统举办城市外， 出现了漠河、长白山和邵武三张新面孔。 这也是2000年福建拉力赛和2002年长春拉力赛后，福建省和东北地区，再次迎来拉力车队。可以说，今年的每个赛区都着力体现了鲜明的地域特征和难度各异的赛道，都有吸引全国汽车爱好者目光的亮点。除了已于5月30日至6月1日在上海杨浦区新江湾城举行的揭幕战是拉力赛首次在城区街道上进行外，其他五个举办地都是知名的旅游度假胜地。而比赛时间也都选择在举办地风景最独特，最具魅力的时节，相信每场比赛中，所有车手都将有车在画中行的陶醉惬意的驾乘体验。

　　如何提升拉力赛的品牌价值，让这项传统的赛事保持生命力，一直是我们的工作重点和努力的方向。从赛事规则和管理上，为参赛车队创造更为公平的竞赛环境，是赛事稳定发展的保证。在今年的全国汽车拉力锦标赛规则中，我们进行了一些调整，将国家杯组改称国家组，参赛车辆从1.6升变为2升，同时，取消了新秀组，恢复成绩指三取二，希望通过这些调整可以增加比赛的悬念和精彩程度，更好的调动起车队和车手参与积极性。

　　除了在竞赛方面的把关，还要在推广和扩大影响力方面做文章。努力挖掘赛事的文化内涵，让拉力赛成为展示举办地鲜明地域特色的平台，真正起到带动地方旅游经济的发展的作用，让车队和赞助商感觉到不虚此行，实现各方的共赢，这才是我们希望看到的。以今年即将在9月举行的黑龙江漠河为例，3月举行冰雪越野赛、9月举行汽车拉力赛，一年内举办两项国内最高水平的汽车赛事实属难得。显然，赛车已经成为了神州北极漠河的一张鲜亮的新名片，而大兴安岭的林海雪原以及缤纷的五花山也将成为汽车赛事中的绚丽风景。漠河之后，长白山站将为持续半年的2008长白山旅游节上演重头戏。通过拉力赛，海内外游客和汽车爱好者将感受到长白山的独特景观和浓郁的人文特色，赛车驰骋在有着国家五星级旅游区头衔的长白山也将让所有车队和媒体大呼过瘾。

　　经过三个月的休整后，拉力赛又将重燃战火，虽然下半年赛事密度较大，但是相信经过举办地政府、车队、媒体、赞助商等各方的共同努力，我们2008年的赛事会取得成功，我国的拉力运动也会一步一个脚印的向前迈进。