新浪体育讯　世界一级方程式锦标赛在历经三星期的夏休后，本周将在瓦伦西亚重燃战火。法拉利车队于周二发表了一份名为《欢迎来到瓦伦西亚》的前瞻。

　　在这份官方文件中，技术总监阿尔多-科斯塔除了对这条新赛道的技术特点进行了一番分析外，还谈到了法拉利下赛季的赛车发展状况。意大利人表示，新车F2009(猜想型号)和核心部件已经进入生产阶段，法拉利拥有足够的资源同步研发新车和改进现役车型。

　　“我们现在已进入了2009款赛车核心部件的生产阶段，具体部件譬如底盘和变速箱。”阿尔多-科斯塔说到。

　　众所周知，F1明年将在技术上进行大刀阔斧的技术改革，主要包括：改用光头胎、引入KERS(动能回收系统)和简化空气动力学套件降低下压力，这无疑将加大车队技术部门的负担。因此如何分配资源、在研发新车的同时，又不影响当前赛车的发展成为了各队需要科学权衡的问题——须知现在世界冠军的争夺已进入关键时期。

　　但是，阿尔多-科斯塔表示，法拉利并不存在这方面的问题。“法拉利拥有资源和能力，在不放松F2008的发展的同时，同步研发明年的新车。”科斯塔说到，不过他同时承认明年的技术改革将带来全新的技术挑战。

　　“然而，这却是一次非常严峻的挑战——尽管我们已在之前遇到过很多次。这一次是特别艰巨的，因为明年将引入很多新元素，譬如恢复使用光头胎和引入KERS系统。这使得我们的研究课题变得更加复杂。而这正是我们必须确保在时间、精力和资源的运作上达到最高效率的原因。(因为)向错误的方向迈出一小步都可能付出沉重的代价。

　　(行云)