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2008-2009年A1GP(法拉利驱动)新赛车规格

http://sports.sina.com.cn  2008年08月07日07:44  新浪体育
2008-2009年A1GP(法拉利驱动)新赛车规格



  新浪体育讯 A1世界杯汽车大奖赛2008/09赛季即将于9月21日拉开新赛季的帷幕,22支国家队将在意大利莫杰罗赛道,为了国家的荣誉而重燃战火。搭载法拉利引擎的A1新赛车也已于7月21日首次在莫杰罗赛道向公众揭开了它的神秘面纱。本赛季开赛前,A1大奖赛全部参赛国家队会进行两次官方测试,分别于9月9日至11日在英国的多灵顿公园赛道,9月17日至18日在意大利的莫杰罗赛道。敬请广大车迷届时关注。

  A1赛车底盘

重量:695公斤,包括车手和可以参赛状态的车辆(不含油料)
前后悬挂双叉臂式推杆扭棒减震器。底盘高度、轮胎外倾角和内倾角可调,以及可调节的前后防下座功能来达到最佳驾驶控制
防侧倾杆可调整的、灵活的前后
底盘碳纤维外壳,铝蜂窝状夹层,符合所有国际汽联的碰撞标准
车身轻质复合车身
变速箱纵向六速循环变速箱,通过Magneti Marelli拨片换档系统控制
传动系统三叉结合式传动轴
制动器Brembo碳制动碟,六活塞掣动钳
减震器可双向调整的Penske VBP-45
车轮前轮直径13” dia. X 12”,后轮直径13” dia. X 14”
转向装置Titan转角传动和双齿轮调节率
方向盘直径280mm碳纤维方向盘,配备液晶显示器
仪表和显示器Magneti Marelli显示装置,多种方式连接用于工程数据分析
座椅安全带经国际汽联核准的六点安全带
燃料箱经过高级技术实验的燃料箱,约150升容量,设计要求可承载含50%乙醇的生物燃料
离合器三碟片碳钢轮毂
轮胎米其林光头胎和雨胎

  A1发动机

  由法拉利为A1大奖赛特别提供的引擎,应用了一些世界上最先进的设计和制造技术,将正式亮相于新赛季。基本技术参数如下:

结构V8直角
排气量4.5升
宽度666.5毫米
高度446毫米
长度569毫米
重量160公斤
气缸座压铸件铝合金
气缸盖沙铸铝合金
气阀机构四个顶置凸轮轴,每个汽缸有四个阀门
发动机控制博世 MED 9.6
喷射方式汽油直喷
火花塞NGK铱合金火花塞
燃料壳牌,型号 E10 102 RON
最大扭转力406 lbs ft 550 Nm
最大功率600 bhp 448 Kw

  动力提速系统

  每个参赛车辆都配有动力提速系统,这个装置的作用是在短时间内为车手提供加速动力,制造赶越其他对手的机会。

  通过变换发动机的限定参数,在限期内,系统可以提供给车手标准马力600以外的额外动力。

  这个加速系统由设置在方向盘上的一个按钮进行操控。在冲刺赛和正赛过程中,车手只可以按照赛事规则在预先确定的时间内和规定的使用次数内有效使用。

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