新浪体育讯　汉密尔顿在匈牙利站后留下的并不全是遗憾，英国人虽然在赛中遭遇爆胎失去了上演帽子戏法的机会。但马萨的爆缸不仅没有让他丢掉积分领先的位置，反而扩大了领先优势。

　　“ 事情几乎要多糟有多糟。我们本来有希望排在马萨和基米之前的。但不幸……”汉密尔顿对ITV的赛道记者路易斯-古德曼说道。

　　但他随着将话锋一转。“祝贺海基，他做了梦幻的工作。我真的很开心，另外格洛克也做的非常好。所以他们从其他人手中抢走了积分，这很好。”英国人补充说道。

　　汉密尔顿的比赛过程颇为复杂。英国人起步失利在首弯被马萨超越后，一直设法不让对手将差距拉大。但是在第一次进站之后，其轮胎却出现了问题，这使得他被逐渐甩开。

　　随后第41圈恶运降临，汉密尔顿在一次刹车的过程中前轮爆胎(目前具体原因仍在调查中)，这次事故直接导致他的夺冠希望破灭。但万幸的是，马萨在最后3圈爆缸退出让他的排名又上升了一位，从第六升至第五。面对这一结果，汉密尔顿愿意用现实的眼光来看待。

　　“我认为我将损失降至了最低。(须知)当你出现爆胎时你什么也做不了。去年，我就曾因为爆胎丢过一次分站冠军。所以这对我来讲并不是第一次。”汉密尔顿分析道。

　　无疑，所有人都还记得汉密尔顿和丹尼斯在赛前的说过的话——力争在今天拿下1-2名，这是基于其赛车的强大性能树立的信念。然而当比赛开始后却发现，法拉利的速度并不逊色，反而有更胜一筹的迹象，马萨在初段一路飞奔，以及后来KIMI作出最快圈速就是作证。

　　对此，汉密尔顿表示他并不为此感到惊讶。相反，他更关心的是MP4-23为什么在首次进站之后，越来越慢！

　　“不，(法拉利的速度)并未让我感到惊讶。”当问及是否对F2008的速度感到吃惊时，汉密尔顿说道：“真正让我惊讶的是，我们为何不具备本身应有的速度，为什么没有想象的那么快。”

　　“我在开始时是很快的，但随后我受困于轮胎，再接着我认为我的车在爆胎之后也有点问题。”英国人分析到。

　　本站比赛最惊心动魄的无疑是马萨在发车时那次劲爆的超车，汉密尔顿承认他遗憾当初没能守住，但随后又用辩证的观点来看待这件事情。

　　“我有点失望让他超过去了。但只不过是他做的更好、比我走的线路更好而已。安全行事总比留下遗憾要好。”汉密尔顿说道。

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