F1德国站第三次练习红银纠缠 科瓦莱宁最快

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　　新浪体育讯　德国当地时间7月19日11:00，F1德国站第三次练习在霍根海姆赛道举行。主场作战的迈凯轮继续保持强势，科瓦莱宁和汉密尔顿分别以1:15.621和1:15.839的成绩占据着成绩单第一和第三位。夹在他们中间的是法拉利车手马萨，三人的成绩总差不到0.3秒。驾驶另一辆法拉利的基米-莱科宁最终止步第九名。芬兰人在最后一圈出现失误，未能提高单圈成绩。

　　第三次练习开始时气温达到21摄氏度，路面温度23度。天空中依旧阴云密布，但是偶尔会有阳光穿透云层射向地面。气象预报称今天仍有下雨的可能，大概会在下午的排位接近尾声时到来。

　　本次练习开始阶段各队仍是先上场跑个系统检测圈获取基础数据，确保各部件工况正常，唯法拉利没有采取这种“套路”。电视画面上，迈克尔-舒马赫再次出现在法拉利的指挥亭上。红魔的两车虽然在昨天的练习中成绩不敌迈凯轮，但马萨和莱科宁在赛后仍表示乐观。其中前者表示软胎将是下午排位的首选。

　　迈凯轮在周五练习中处于统治地位，汉密尔顿两次名列全场最快。车队的整体基调是乐观中带着谨慎。关于其赛车，我们需要特别提到的是：虽然MP4-23本周没有将引擎盖背鳍投入使用，但是引入了另外一项重大改进--非对称散热器设计。这是油水冷却分离方案的进一步发展。

　　第三次练习的前18分钟，红牛二队车手维泰尔曾一度以1分16秒432的成绩名列首位。这位德国人自周五起，在家乡赛道跑得顺风顺水。当然，昨天宣布明年上调“一队”，对其表现绝对起到了巨大的促进作用。迈凯轮车队的科瓦莱宁在不久后以1分15秒858的成绩将其超越。

　　本次练习前半程多数车队是使用的硬配方轮胎进行测试，旨在模拟长距离。车手出现险情的地方和昨天一样，多在最后一个弯道，很多车手为了保持高出弯速度，纷纷冲入左侧的沙坑。这些人包括马萨、库比卡……。左侧前轮压上草地几乎不可避免。

　　法拉利车队的马萨和莱科宁第十分钟开始动身，两人首轮各跑了10圈和8圈，单圈速度分别为1分16秒096和1分16秒890，之后收车入库调车等待。第40分钟起，又出去跑了第二轮，马萨3圈后做出1分15秒693的成绩将科瓦莱宁挤到了次席，其队友芬兰冰人则将成绩提高为1分16秒380。迈凯轮的工作和法拉利有所不同，科瓦莱宁和汉密尔顿先各自做了一个长距离模拟后，接着进行“短跑”测试。两人的圈速非常接近。

　　比赛进入尾声时气温已上升到25摄氏度，风速徘徊在3.5米每秒。多数车手开始对软胎进行测试，以迎接下午的排位赛。宝马-索伯的仍在排在成绩单的尾部，慕尼黑军团的车况让人困惑。

　　最后5分钟的测试场面极其壮观，20辆赛车几乎同时在赛道上驰骋。迈凯轮车队的科瓦莱宁做出新单圈成绩1分15秒621，超越马萨回归成绩榜首，其队友汉密尔顿则继续排名第三。 而之前一直处在10开外的阿隆索，则将个人成绩提高到1分15秒943，挤入四强。莱科宁的最后一圈出现失误，个人最好单圈依旧是此前做出的1分16秒380，他最终排名第9位。

　　F1德国站第三次自由练习成绩：

　　(新浪F1频道发自德国霍根海姆)