F1德国站首次练习银箭揽前二 汉密尔顿最快

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　　新浪体育讯　德国当地时间7月18日10:00,F1德国站首次练习在霍根海姆赛道进行。在一场先湿后干的比赛中，迈凯轮车手汉密尔顿凭借最后一圈做出的1分15秒537，锁定最快。他的队友科瓦莱宁以0.129秒的微弱差距位居次席。法拉利车队的马萨和莱科宁排名第三和第五。擅长雨战的阿隆索将R28开进了第四。

　　欧洲的气象预报相当准确，从昨夜开始，德国的绝大部分地方就开始下雨，今天早上9点的一场“准暴雨”敲定了首次练习的主基调--雨赛。清晨的霍根海姆气温只16摄氏度，7月的德国这么“寒冷”实属少见。

　　苏蒂尔是今天冒雨出战的第一人，为防安全，他选用的是一套大雨胎。随后，10多位车手陆续登场，但仍是老套的跑个系统设置圈而已。驾驶MP4-23的科瓦莱宁赛车似乎没有调好就动身了，他竟在维修站出口停留片刻摆弄方向盘调钮。纵观各队，使用大雨胎的车手占多数。

　　10分钟之后，无一人做出有效成绩。反倒是雨下的更大了。赛道的情况进一步“恶化”，路上打滑偏离航线的车手比比皆是。直至第18分钟，雷诺车手皮奎特做出今天的第一个单圈成绩1:35.054。数分钟之后，他的两届世界冠军队友阿隆索做出1:31.421，西班牙人在雨中跑的很欢。而在银石雨战夺冠的汉密尔顿，虽然初段连续跑了9圈，却未能做出好成绩。

　　法拉利方面，直至比赛过去半小时才动身。此时雨已经停了，赛道的上的积水也越来越少。马萨和莱科宁均选用中性胎，两人连续出去跑了10圈和7圈，并轻松拿下了一、二的位置。在前半程的比赛中，大多数车手都跑得异常保守，虽然赛道湿滑，但是无人出现严重的事故。毕竟都不想给技师带来修车的麻烦。当然，考虑到赛道情况对正赛赛车设置的参考价值有限，也没有必要在这个阶段将车推的太狠。

　　由于不再下雨，赛道的情况越来越好。第45分钟，红牛二队的维泰尔第一个换上了干胎。刚刚确认明年将上调一队的他，很快跑出1分21秒404，轻松超越马萨升至位。队友波尔戴见势做出了同样的轮胎选择，但法国人几圈后突然在6号弯道停了下来，从画面上无法判断其问题所在，很快赛道工人上前将他的车推进了辅路。

　　从第50至70分钟，是第二和第三集团表演的时段。印度力量、雷诺和威廉姆斯的车手轮番刷新成绩单。而法拉利和迈凯轮则一直按兵不动。直至最后的15分钟，银红的四位车手才再度上阵。这次大家统一换上了干胎。F2008和MP4-23的速度在伯仲之间，两车不论是极速和时段成绩上，都极其接近。马萨和科瓦莱宁交替刷新成绩领跑。但汉密尔顿在最后一圈发力做出1分15秒537，锁定了“胜局”。

　　宝马车手库比卡在距比赛还剩13分钟结束时，在12号弯右侧车轮压上水坑后赛车失控，瞬间F1.08像横行的“螃蟹”一样越过沙坑，狠狠的撞在轮胎护墙上，左侧车身套件部分压碎，但波兰人并无大碍。F1德国站的第二次练习将于北京时间20:00继续进行，由于天空依旧阴云密布，并不排除雨赛的可能性！

　　F1德国站第一次自由练习成绩：

　　(新浪F1频道发自德国霍根海姆)