记者赵威报道 在报名工作大功告成后，一身休闲打扮的达喀尔组委会主席拉维尼的脸上终于露出了微笑。按照计划，9月和10月间拉维尼将带领他的核心团队前往南美确定路书，主席先生坚定地表示：“虽然比赛地换到了南美，但达喀尔的名称不会发生任何改变，而且新一届赛事的难度会相对提升！”

　　TITAN：与近几届的火热一样，明年赛事的报名工作热度依旧超出想象……

　　拉维尼：是的，2009年的达喀尔受到如此热烈的关注，甚至是我们没有想到的。在这个艰难的时刻，我非常感谢大家能给予达喀尔组委会和当初一样的信任。这也表明，即便比赛跑到了南美，达喀尔仍然是达喀尔，她是独一无二的，这个伟大的探险之旅已然是所有车手和车迷的共同梦想。

　　TITAN：主要路线已经确定了，和撒哈拉相比有什么不同？

　　拉维尼：这将是一个同样艰辛的比赛，我可以负责任地说，难度不仅不会有丝毫降低，反而会给予参与者更大挑战。从数据上就可以看出，特殊赛段仍和2008年相仿，为6000多公里。而与之前主要穿越撒哈拉沙漠的非洲路线不同，南美赛事的地形变化更为多样，慢速与快速赛道的交替也更为频密，车手们需要在短时间内适应截然不同路面带来的冲击。

　　TITAN：移师南美，是否会对既有的夺冠格局造成改变？

　　拉维尼：我希望如此，而且我相信由于种种改变，三个组别的竞争会更趋激烈。在汽车组，厂商队的垄断局面很可能会由此终结。而对于摩托车组和卡车组而言，由于不确定因素的增加，冷门会更多出现。