F1上演三国演义四人大战 快车加妙计等于冠军

　　特约记者舒非报道 三国演义，四人大战，少了阿隆索来了库比卡，红银大战还夹着一个第三者——宝马，世界冠军的争夺战一年比一年激烈，半程过后居然三个人并列车手积分榜首，今年的戏份一点也不比去年差。

　　法拉利永远是F1的主角，与去年相比两名车手同居车手积分榜首的成绩似乎不赖，但还是无法让意大利人满意。如果你是法拉利领队多米尼卡里，你也无法对这样的成绩满意，要知道去年长轴矩的F2007在慢速赛道上完全没有竞争力，而今年F2008是所有赛道上最快的赛车，即使在一向不擅长的蒙特卡洛他们也包揽了发车头排。而9站比赛莱库宁6次跑出最快圈速，放在正常情况下法拉利早就应该抛离竞争对手了。

　　车是最快的，可车队的战术却不是最好的，这才是法拉利饱受意大利媒体批评的症结——揭幕战在澳大利亚对赛道温度估计失误导致惨败；蒙特卡洛和银石两场雨战战术失误完败……有些错误似乎应该发生在印度力量而不是法拉利身上。不过，半程过后依然领先，F2008仍然是赛道里最快的，只要多米尼卡里与他的手下不重复踏进同一条河流，红魔卫冕两项世界冠军就不只是口号而已。

　　胜王败寇，汉密尔顿在银石的胜利让他和迈凯轮从批评的声浪中脱身，但银箭上半赛季的表现只能用一般来形容。墨尔本、蒙特卡洛和银石的胜利确实惊艳，而其他6场比赛中MP4-23的表现确实难如人意，他们的胜利往往有些幸运，往往与天气和对手失误相联系，可世界冠军争夺战会是一场漫长拉锯，不能总是寄望于下雨或多米尼卡里大脑短路。此外，丹尼斯似乎应该为科瓦莱宁提供一部调校更好的赛车，而不能总是将芬兰人作为汉密尔顿赛车调校的试车手。

　　宝马才是上半赛季最大的赢家——库比卡在蒙特利尔为车队实现了分站冠军零的突破；波兰人还一度领先车手积分榜，现在与三个并列领先者相差2分而已；车队积分上他们压过了迈凯轮……泰森用半年就完成了全年的任务。海德菲尔德在银石的复活对车队而言更是一剂强心针，泰森可以把更多时间花在F1.08的后续研发而不是下赛季车手人选的遴选上，只要战术更灵活，超越迈凯轮并非遥不可及的事情。

　　当然，世界冠军不是F1的全部，即使在中下游车队同样不缺乏亮点——巴里切罗在银石的登台；特鲁利在马尼库尔的惊艳；库尔特哈德在蒙特利尔的绝唱都让F1色彩斑澜。超级亚久里的无疾而终令人感叹，可10支车队已足够演出曲折的大戏。