麻俊昆追忆穿越东方赛最后一幕 实现赛前诺言很开心

　　新浪体育讯　赛事的最后一天，虽然前一天晚上我只睡了三个小时都不到，但是当天却精神抖擞的，一路盯到发车点。因为当时油路出问题以后，就是在油站加了五十升油，车子就出故障了，一接到电话，发觉老卢的心情很紧张，我说你慢慢跟我讲，你刚开了两百多公里，有没有发现什么故障，他说没有，就是加了油以后，加了五十升油以后，才出来一二十公里，车子就熄火了，我问熄了几次，他说现在是第三次了，我说现在呢，他说又好了，我说没问题，你不要紧张，按道理我比你还紧张，因为今天是最后一天的特殊赛道了，这个特殊赛道今天不把它拼掉，我们的任务就没有完成，我们的终点没有到。

　　我说你现在稳住，我们就在这里等你。马上我们就把零配件找好，包括柴油滤清器等等，他到了以后我们马上就打开看，就是有水，可能是油站那边今天加油的人太多了，不小心弄水进去了，不然的话可能油里面就有问题。我们把柴油格一换，排排空气，一发动起来我就问他时间还有多少，他说还有一个半小时。我看着他啊，很疯狂的感觉，拼命地开，我又给他打电话说你慢一点，不要最后又发车点都到不了，我说现在既然车没有什么问题的话，你尽量稳住，不要拼命，时间还够嘛，反正现在已经不可能拿第一，想要进前六，也是不可能的，从第八掉下来就是因为你翻车，把你前面的努力都白费掉，稳住稳住。他说没事，我的车好了，你可以返回了，我说不行，还有多少路面，他说还有三十多公里，我说不行，我还是盯在你的后面。

　　后来一直把他送到赛道起点，可能是心急什么的，又在赛道起点，速度快又卡在了树里面，那些老百姓在路边喊‘一二三，加油，中国队’。我们一定要把它抬出去，我都跟着去抬，最后没办法，我就用保时捷，找了个拖车钩来拖，手下说这个车是人家的，不要把人家的车弄坏了，我说管他弄坏不弄坏，弄坏就赔嘛，于是拴住老卢的车，终于一下就把车带出来，车带出来以后，我看他非常急躁，我赶紧跟他说，我说老卢，一定要稳，现在你的任务就是完成比赛，不要想着前六前三了什么的，已经是不可能的了，完成，我在终点等你。

　　他慢慢地进，于是我看到他在起点报道，准备发车了，看看没事了，OK，我就赶紧掉头出来，就顺着路赶紧跑，跑到终点，到终点一看，还早，还不见车。于是把车开到一个沙丘上找了个最高点等，到三点多四点左右，终于看到老卢他们过来了。我就从山丘跑过来，老卢正跟领航员说，你说麻总会不会在门口等着我们，领航员说，绝对会在，我们今天是最后的胜利。大家终于把特殊赛道的赛事完成了，大家辛辛苦苦的努力，包括日夜为车操劳的工作人员，都终于松了一口气。

　　我们终于圆了我们的一个梦，第一次红河车队参加这样的国际长距离的顶级拉力赛，第一次用了我们中国的车手和领航员，完成了这个赛事，为红河车队创造了新的历史，为中国的赛车运动谱写了新的篇章。

　　红河完赛，真的很开心

　　今天终于回到昆明了，见到了久别的故土，久别的亲人……

　　虽然很疲惫，但整个人却是感到无比的开心。

　　这次的穿越东方比赛，对车手，车辆，后勤维修等等各个方面的考验真的不亚于达喀尔赛事，甚至很多地方的艰难和危险是超过了的。就像那些老外讲的，比起达喀尔比赛赛道来说，这次的赛道更艰险。中国这个山丘，你看着是平的，但是你一过去，就是一个七八十米，一百多米的沙丘，就翻下去了，这是非常危险的，所以呢，今天非常开心，苦了一年半，终于把这个长距离的比赛完成了，明天我们可以到终点参加闭幕式。

　　因为不管怎么说，没有全军覆没，老卢的车要是退出了，那我们这次就全军覆没了，不管怎么说，还是胜利了，整个过程全部了解了，也学到了很多东西。我自豪的是咱们中国车手、中国领航员终于迈出了第一步，把我们的车手带领完成比赛，并且成绩还不错，你说要是永远让国外的领航员来带着我们中国的车手跑，那中国的赛事运动，在发展的基础上还是没有得到发展。

　　所以呢，这次我虽然冒了很多险，用中国的领航员来参加长距离的比赛，但终于成功了，领航员郭军犯了一次错误，罚了三个小时，没问题，既然我冒这个险，要培养中国的领航员，那肯定会有过错，没问题，三个小时，下次补回来，但是下次你不能犯了，现在你知道错误的后果了。后面他一直做得非常标准，没有再犯了。因此作为我，每天才睡两三个小时呀，也是非常开心的，任务完成，咱们的五星红旗从起点飘到终点，通过我们努力，以完赛的成绩作为献给北京奥运的献礼，实现了我们中国红河车队参赛前的诺言！

　　我真的很开心！

　　(麻俊昆）