颜光明：徐浪带着他的梦走了 悲叹扼腕像断了弦的琴

　　徐浪用8年不到的时间完成了走向国际车手的过程，这在中国赛车圈子里不多。我从他的经历中了解到，他一年参加比赛最多的纪录竟高达十余次，而且都是全国比赛。这样密集型的比赛对于他的成长有着不可低估的作用。自去年达喀尔赛事因恐怖活动被迫停赛之后，取而代之的“穿越东方”汽车拉力赛就成为今年国际上最高级别的赛事。有着两届达喀尔比赛经验的徐浪被赛车界纷纷看好，认为他将是为中国车手破纪录的车手。从他参赛以来的竞技状态和表现来看，徐浪的成绩在往上走，他本人也感觉到渐入比赛的佳境。我也时刻在关注他每日的战况。

　　徐浪走了，带着他的梦

　　撰文/颜光明

　　这是一个无法接受的事实，却又是让人心痛的真实。就在我写完“徐浪为何受人牵挂？”的文章不到6小时，就接到徐浪终因伤势过重离我们而去的手机短信。电话连线，最后还是被确认，我的担心没有多余，祈祷变成了永久的痛。此时，我在电脑前工作和守候了18个小时。

　　徐浪走了，中国一名优秀的赛车手就这样带着对未来美好憧憬的小伙子去了远方。我无法入睡，自昨天获悉他受伤送至医院，冥冥之中就有不祥之感，魂不守舍，但我还是希望上帝能保佑他，躲过此劫，重赴赛场。而回天无力的噩耗还是袭来了……

　　一

　　五年前，上海世纪公园。有人特意向我推荐一位赛车界的新星，他就是徐浪。这一天，他是作为上海大众333车队的车手出席高尔的试驾会，以嘉宾的身份亮相。

　　在我的印象中，徐浪很早就进入了赛车圈，听不少人介绍过他，是一个天生的赛车手，只要进入赛道，如入无人之境，所向披靡，享有“飞车王”的美誉。

　　作为职业车手，徐浪告诉我，只要参加比赛，什么都不计较。因为当时赛车运动刚进入市场化运作不久，职业赛车手还比较陌生，而这个行当还很不规范。徐浪是完全靠自己勤学苦练，不知开坏了多少辆车才悟到了赛车的门道。当时我就奇怪，一个浙江金华的小伙子怎么会迷上赛车，而且在世纪之交的中国，轿车尚未开始普及到家庭，一个偏远地区的年轻人是怎么会与汽车打交道？

　　“我是从电视里了解到赛车，自己又喜欢汽车，就这样开上了瘾。”

　　徐浪在与陌生人谈话时有点拘谨，甚至不善表达。我开玩笑地说，这行当在中国属于“烧钱的玩意”，一般人是很难玩得起。他憨厚地笑了，自嘲就是这样走过来的。

　　这就是徐浪，一个把赛车当作人生，并注定要付出一切的车手留在了我的记忆里。当时我就想追踪采访，这倒不是仅仅他是车手，而是从汽车开始普及的角度来反映汽车对人生的影响。尽管这是个案，但很有故事，而且情趣，颇有传奇的色彩。

　　当时徐浪是上海大众333车队的车手，但不是主力。他告诉我，这都不在乎，只要能参加比赛就行。单纯得想法，单纯的动机，单纯的追求，让我感动。这在当下物欲横流的商业社会里，我已很少见到有这样的单纯。于是，我问，你的目标是什么？想当拿名次的车手。回答就是这样的简单。不圆滑，不世故，还有点木讷。但执着，目标明确，眼里有毅力在闪烁。

　　二