徐浪生前领队胡学军沉重叹息：徐浪太杰出 天妒英才

　　记者赵威报道 做记者是一个幸福的职业，可以和那么多一线的明星接触；做记者同时也是一个残酷的职业，需要揭开他们心中不愿意揭开的伤疤。17日北京时间晚上10点20分，记者终于拨通了东风郑州日产奥丁锐骐车队领队胡学军的电话，他用了半个多小时的时间，忍着悲痛回顾了徐浪意外的前前后后，期间多次被哽咽打断。“天妒英才啊！”道别之际胡队发出了沉重的叹息……

　　TITAN(以下简称T)：徐浪发生这次意外的时候，很多车都陷入了泥泞之中，这些赛段是否过于艰难？

　　胡学军(以下简称H)：按照赛事整体的进程来看，这显然还不是最艰难的时刻，迄今为止，大多数赛段都是不计时的行驶路段，除了对体能的考验比较大之外，车手们并没有遇到真正的挑战。而徐浪的身体，毫无疑问是所有参赛车手中最好的之一。发生这个事故完全是一个意外，因为他不是因为自己发生了翻车这样的事故，而是在帮助其他车手的时候出现了意外。

　　T：如果当时徐浪戴着头盔，情况会不会好很多……

　　H：是的，当时的客观条件是天气比较热，而且，为了更方便和现场其他人进行联络，所以他摘下了头盔。

　　T：徐浪在事发前一天的第四赛段创造了第5名的好成绩，车队赛前是否给他制定了过高的目标，从而对他造成了压力？

　　H：不，车队对于四位车手都没有给予任何的目标压力，我告诉他们，最低的目标是到达终点，最高的目标也是到达终点。徐浪是一个天才的车手，我一直让他跑得慢一点，我知道只要保持足够的耐心，他一定能创造出优异的成绩。对于我的叮嘱，他总是说，“我已经不是一个孩子了，我是一个成人，我能知道怎样控制我自己。”的确，他的领航法比安也告诉我他开得不快不慢，完全掌握了自己的节奏。到第四赛段，他虽然取得了中国车手的最好成绩，但这个成绩不是拼出来的，而是扎扎实实跑出来的。

　　T：徐浪第一次跑达喀尔你就是车队领队，现在，从达喀尔到穿越东方，徐浪的意外对于你个人来说也是一个沉重的打击……

　　H：(半晌没有说话)这是一个非常沉重的打击，我失去了一个最好的车手，一个天才的车手，也失去了一个最好的朋友。现在，我甚至后悔当年选择他跑达喀尔，如果没有选择他，也就不会有这样的意外了。我更后悔的是，他想开皮卡，我也满足了他的愿望。如果不让他开皮卡，也许他就不会参加穿越东方，那么，也就不会出现这样的意外了。我很后悔，我很悲痛……(长久的哽咽)

　　T：这一次意外对于车队有什么样的影响，尤其是周勇和马达勒诺他们都经历了这个残酷的场面，而且这一次他们在第5赛段都没有成绩。

　　H：徐浪发生意外之后，组委会的医生在现场进行了抢救，而周勇和马达勒诺一直等到直升飞机把徐浪送走才离开，他们赶到终点的时候，计时点已经撤了。我和组委会主席梅捷打过招呼，他说要罚时，不过还是能正常参加下一个赛段的比赛。现在，我要求他们安全第一，安全完成比赛，安全到达北京，以此来悼念徐浪，这也是徐浪生前最大的愿望。

　　T：对于徐浪的善后安排，你和郑州日产有什么打算呢？

　　H：我这边正在和医院协调，医院可能和法国医生把徐浪转移到另一家医院进行尸检。郑州日产的苏总已经抵达莫斯科。第二步，徐浪的亲人一行5人和郑州日产的其他人正在办理签证，他们将会在第二批赶过来。车队和郑州日产会把所有的善后事宜处理好。

　　T：这个意外事件，是不是会影响你个人，以及郑州日产对于拉力赛的热情？

　　H：我现在脑子很乱，没有来得及仔细思考这个问题。这是一个意外，是一次很沉重的打击。徐浪太杰出了，天妒英才啊！