《东方体育日报》：生命踩了脚刹车 徐浪意外身亡(3)

　　记者：在2006年举行的第28届达喀尔拉力赛上，你最终的总成绩排名第19位，追平了之前中国车手周勇在该项赛事中创造的最佳成绩。对这个成绩你自己满意吗？有没有想过有一天能在这项赛事里夺冠？

　　徐浪：成绩还算满意，如果不是比赛中出现了一次失误，很有可能成绩会比现在好，但是比赛总是充满着不确定性，你不能确定下一刻可能出现的情况，对于我来说第19名和第4名是一样的，只有获得前三名能够在领奖台上开香槟庆祝，才会感觉有点区别。我们中国车手是很有能力的，这点在达喀尔已经得到了证实。不过排名靠前的赛车价值都在千万元以上，是全钢管的那种，我的车在改装方面无法和他们相比。再有就是经验，他们都有十年以上的达喀尔拉力赛经验，对赛事的特点非常熟悉，比赛经验也很丰富，而我只有两次参赛经历，还需要一个积累过程。在28届达喀尔拉力赛上，全部150辆车跑到最后只有40多辆车回到了营地，完赛率只有30%左右，等我们回到营地的时候，跟过来的中央电视台和国内的记者朋友都流下了眼泪。可以说当时我们能够完成比赛就是一种胜利，名次并不是最重要的。

　　记者：经常有车手在比赛中突然死亡，你在参加达喀尔比赛中有遇到过什么困难吗？

　　徐浪：对的，我想没有哪项赛事会比达喀尔更艰难了。在荒芜的沙漠中，四处看去都是一个景色，很多时候开着开着就会发现前面没有车辙了，这个时候会很迷茫，心里很虚，不知道接下来该往哪边走，甚至导航员也不能确定路线。但是你又不能停下来，必须得走下去，很有可能你就一直在里面绕，随着油料的不断消耗，你的心里会越发紧张。另外一种可能出现的情况是你的车陷沙了，这个时候你就只能靠自己把车挖出来，我当时就很不幸地遇见过这个情况。

　　记者：2008年第30届达喀尔拉力赛因故被迫取消，2009年以后达喀尔有可能会移师南美继续举行，到时候你会不会继续参赛？

　　徐浪：对于今年的达喀尔拉力赛被取消我感觉很遗憾。对于我个人来说，目前还没有计划再次参加达喀尔，无名车队目前也还没有这个安排，不过以后我可能会去参加。

　　记者：开了这么多年的赛车，也差不多可以说是中国赛车界的元老了，你准备开到什么时候？有没有想过以后想从事的行业呢？

　　徐浪：好好抓住现在吧，以后的日子我还没有去想。开了这么久的赛车，可以说赛车已经融入了我的生命，我现在的想法就是一直开下去，直到没有人请我为止。中国的赛车一直都在进步，中国的车手也是很有实力的，总有一天我们会站在巅峰。

　　记者：作为中国越野拉力赛最佳车手之一，平时你又有什么兴趣爱好？

　　徐浪：网球，我特别喜欢打网球，虽然我的水平还停留在很初级的阶段。而我喜欢的偶像是网坛明星莎拉波娃和费德勒，喜欢莎拉波娃是因为她很漂亮，球也打得很好；至于费德勒是因为喜欢他在比赛场上的沉稳，无论出现什么意外还是陷入困难，他的心理始终保持稳定，这种心理素质值得我们学习。

　　记者：2005年你说婚姻过两年再考虑，相信大家都想了解一下你现在的个人情况，是不是向众多车迷透露一点？

　　徐浪：我现在住在昆明，至于原因嘛，就是因为那里的气候条件好，非常适合居住。平时由于训练比赛都很忙，我现在回家的次数不多，我的家乡“温泉之乡”武义将举行越野摩托车和汽车比赛，7月份我会回去一趟。关于婚姻我就不多说了，明年我会成婚，呵呵。

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　　·黄旭 项聪 整理·

　　赛车运动充满着危险，试想，当你在不好的路况下还把车速提到150千米/小时以上的时候，你会不会感觉你是在飘？超车与反超车在比赛中会成为主旋律，人们往往看见了超车那一瞬间的精彩，却不知道其中伴随着的巨大风险，一着不慎，就可能会产生一个“悲剧”。2006年，我就发生过一次意外：当时一时兴起去玩摩托车，却由于在做动作的时候没有注意到一些细节，不小心摔了，结果就是住院住了几个月，而由于这次受伤休战也导致我没能拿到当年的总冠军。我有个朋友也是由于这样的意外伤到了内脏，导致大出血，而他的车手生涯也宣告结束。

　　从2000年参加汽车拉力驾驶培训开始接触赛车，学习基本技术，到这些年来参加了大大小小几十场比赛，有比赛失利的苦涩，同时也有获得冠军的喜悦。

　　其实，每个人的成功都不是必然的，在获得众多荣誉的背后，每个车手付出了许多的汗水和努力，通过不断的挑战自我来提高自己的实力。赛车不仅考验车手在赛车过程中的技术水平和反应能力，同时密集的赛事和漫长的赛段对车手的体能也是一个挑战。作为一名已有多年征战经历的车手，我深刻地体会到基本功和体能在比赛中的重要性。因此，虽然我总是说平时的训练很枯燥很无聊，却仍然是一丝不苟地去完成，为的就是在成功的等式前端尽量多加点砝码。