王睿与王少峰谈超车与反超车 追捧强者不保护弱者

　　新浪体育讯　6月8日下午，2008年全国汽车场地锦标赛第三站北京站比赛在金港国际赛车场举行。在率先结束的1600cc组正式比赛中，东风日产基亚车队林立峰从杆位发车最终以40:31.051的成绩夺冠，上海大众333车队王睿落后11秒084名列第二，东风悦达起亚778车队王少峰落后3秒636获得季军。

　　赛后前三名车手参加了新闻发布会，并回答了记者的提问。

　　问：今天竞争比较激烈，请三位车手讲今天比赛的概况。

　　林立峰：因为昨天排位赛比较好，排在第一位，今天起步也很好，开始的时候就拉开了一些距离，后来对手的车子出现了状况，车队让我每一圈控制好速度，今天跑起来感觉很轻松。今天的天气也不错，让轮胎有更好的机会创造出好成绩。

　　王睿：今天的比赛没有想象的那么顺利，我的车子在一开始出现了点问题，就和前面的车拉开了距离，发动机的线又松了，做不到很快的时间，后来，王少峰就超过了我，再后来，韩寒的车也出现了问题，后来我的车稍微好了点，我可以快起来，但是超过王少峰之后，我和王少峰距离很近，后来我的车又有了一些改善。然后比赛就进入了倒计时，最后比赛就结束了。

　　王少峰：很开心又来到这里，整场比赛非常激烈，尤其是王睿和我，看到我的队友出了问题，我要保证完成比赛。但我很快追上了王睿，本以为自己会是第二的，但是王睿跑得也很快，我想可能是他的车这个时候又好起来了吧。后来我发现王睿的车又慢下来了。规则、道德、人情这三者一直在我脑海里周旋，我当时不知道自己该怎么做，如果我和其他车队发生碰撞，对我们起亚会带来很大的损失，但是王睿又开得很慢，我不管是车子的问题还是人的问题，但是我一直在这三个想法之间周旋，不知道是不是该给他顶出去，我也不知道是不是该强行超车，我也不知道是不是该蛮横无理，因为王睿一直都很友善，所以我就选择了规则这一条，最后排到了第三的位置。

　　问：王睿，今年你们车队的成绩一直不好，是什么问题？

　　王睿：可能是由于车的稳定性，我一直认为我们的车是这三个车队中跑得最快的，但是还不够稳定。

　　问：林立峰，你的队友郭海生今天的车怎么了？

　　林立峰：我听说郭海生的车发生碰撞了，所以车队一直用对讲机告诉我不要再碰了。

　　问：林立峰，你觉得这次你拿到冠军，跟没有加重有没有关系。

　　林立峰：上一场比赛车队为了我的安全，让我退赛，就是希望我这场可以轻松的取得冠军，所以我也很幸运的拿到了冠军。

　　问：王少峰，上场比赛你是冠军，可这次却是第三名，请问这是怎么回事。

　　王少峰：因为我刚来的时候正好碰上下雨，车子没有测试，一直到排位赛也没有走到合适的状态，昨晚我们连夜把车调到上一站的状态，虽然还不太理想，但比之前的调教好，这次比赛也是在冒险，行就行，不行就不行了，最后的结果谁也没办法，只能说自己尽量去做，拿到第三的成绩，第一个想法就是开心，第二个想法就是完了，接下来也不用再去想什么了，可以去旅游了。

　　问：今年汽联的规则改变，可以无限制加重，缩小差距，但目前加重好像并没有缩小差距，现在就三位的车来看，加重后已经把后面的车套了两圈了，有的套了六圈，从加重来看并没有改变你们之间的差距，但对后面的车来看，车距又拉开很多，你们怎么看待车子加重的问题。

　　王睿：后面有几支的车队放弃了努力，不再投入资金，如果他们继续投入资金的话，成绩不会那么差的，可能我的话有一些偏激，但是我不喜欢放弃竞争的车队。不管排在第几位都不应该放弃，这是赛车比赛，我们应该追捧强者，而不应该去保护弱者。

　　林立峰：我同意王睿的说法，因为赛车赛的就是团队，赛的就是技术，赛的就是资金。没有这些就不要来这里。

　　王少峰：对这个问题，我是一分为二，有人说加重很危险，但若对于非常强的队，这个规则并不适合，这些规则只是对前面的几支车队设的，汽联这么做只是为了使比赛更好看，但其实无论怎么做，都是前几个车队在比，后面的车队在看。规则对于每个人都是公平的，所以我认为应该一分为二的看待这个问题，现在我有了旅游的时间，很开心。

　　(新浪赛车频道)