F1加拿大站汉密尔顿杆位 库比卡次席莱科宁第3(2)

　　第二节：丰田无缘末节 韦伯撞墙

　　经过短暂的休息，第二节排位赛开始。

　　首节就被淘汰的巴顿，据怀疑是赛车的变速箱出现了问题。

　　科瓦莱宁第一个出闸，随后是罗斯博格、格洛克、莱科宁和汉密尔顿。选择了软胎的科瓦莱宁跑出的第一个成绩是1分18秒160，紧随其后的罗斯博格以1分17秒970超过了芬兰人。莱科宁的第一个成绩是1分18秒878，暂时排在第三位，汉密尔顿的首个计时圈成绩不理想，只有1分19秒595，排在第5位，不过随后，他就把成绩刷新为1分17秒400，上到头位。阿隆索跑出了1分17秒871，紧随汉密尔顿。1分17秒590，莱科宁插到了这对前队友的中间，之后，韦伯跑出了1分17秒819，也把阿隆索压在了身后。

　　马萨目前以1分18秒045落在第8位，不过，随后的一个计时圈表现得不错，尤其是第一个计时点，几乎是在飞，1分17秒353，上到了第二位！目前排在第一的还是汉密尔顿，他已经将自己的成绩提高到1分17秒034。

　　第二节比赛还有5分钟，目前排在第10位的是科瓦莱宁，在降级区的是中岛一贵、皮奎特、特鲁利、库特哈德和海德费尔德。使用软胎的科瓦莱宁将成绩刷新为1分秒684，上到第5位，格洛克目前排在第10。换上了软胎的莱克宁开始在赛道上狂奔，1分17秒364，他排在队友马萨身后，目前位居第3。

　　第二节还有不到1分钟，降级区的人选没有变化。阿隆索跑了个不错的计时圈，1分17秒575，排在第4位。韦伯马上给阿隆索以颜色，而西班牙人又立刻用1分17秒488还击，两个人的争夺很激烈。韦伯的车失控打转，赛车碰到了护墙，他和阿隆索的争夺用这种方式“分出了胜负”……

　　计时结束，降级区的人们还在争夺，特鲁利直接回站了，他的排位赛提前结束。1分17秒781，海德费尔德最终逃离了降级区，而格洛克则被挤下来了。

　　第二节排位赛结束，被淘汰的是：格洛克、中岛一贵、库特哈德、特鲁利和皮奎特。

　　第三节：汉密尔顿巨大优势夺取杆位

　　对丰田车队来说，今天是个郁闷的日子，他们的两辆赛车都没能进入最后一节排位，这在本赛季还是第一次，不过巴里切罗冲进了第三节，这对本田来说还不错。

　　第三节排位赛开始，法拉利和迈凯轮的四辆赛车鱼贯而出，两辆法拉利选择了软胎，而在第二节结束前出现意外的韦伯貌似还能够继续参加最后一节排位的较量。

　　科瓦莱宁有点儿操之过急，割了一下草，不过没什么大问题，他的队友汉密尔顿跑出了第一个成绩--1分18秒721，暂时排在第一，马萨1分19秒286紧随其后，再往下是莱科宁，1分19秒507，罗斯博格1分19秒932处在第四位。科瓦莱宁跑出了1分19秒918，压过了罗斯博格，两大车队暂居前两排。

　　阿隆索的第一个计时圈，选用软胎的他跑出了1分18秒971，排在第二位！汉密尔顿将他自己的成绩刷新为1分18秒510，依然占据头位，选择硬胎的库比卡第一个成绩是1分19秒432，排在第4位。

　　排位赛还有3分钟结束，巴里切罗依然还在维修站里，汉密尔顿也回站换胎了。莱科宁用软胎跑出了1分18秒735，上升到第二位，使用硬胎的罗斯博格暂时排在第4位。除了韦伯之外，其他的九位车手都在赛道上，还有最后一分钟！马萨在狂奔，不过，比较遗憾的是，巴西人只排在第5位。

　　停表了！大家还有最后一次机会……

　　莱科宁冲线，没能刷新，还是排在第二……库比卡！波兰人上到了头位！

　　汉密尔顿冲线了，1分17秒886，他拿下了加拿大站的杆位！快了排名第二的库比卡0.6秒！波兰人获得了第二名，第三位是莱科宁，排在第四的是阿隆索，这是个令人惊讶的成绩，西班牙人在排位赛中的表现令人称道。

　　随后是小罗斯博格，他压过了身后的马萨，排在第7位的是科瓦莱宁，然后是海德费尔德，相对于他们各自的队友，这个成绩都显得比较糟糕。第五排的两位车手是巴里切罗和韦伯，澳大利亚人没有完成计时圈。

　　北京时间周一凌晨1点，加拿大站将进行正赛的较量，人们是否会看到另一场雨战，悬念23个小时后揭晓。

　　F1加拿大站排位赛成绩：

　　(Jack)