周萌CRC首站观察：剃刀边缘争领先 技高之外还得勇

　　2008年全国汽车拉力锦标赛揭幕战，将于5月30日至6月1日在上海杨浦区新江湾城举行。“翻山越岭”的拉力赛要移于城区街道上进行，这在国内拉力赛历史上还是头一回。

　　来自赛会组织者的消息，参加本次拉力赛的共有20支车队、70辆赛车、140名车手，知名车队包括有东南汽车万宇、贵州百灵、上海大众333、一汽-大众北京庆洋等。2004年、2006年两届年度总冠军、贵州咳速停车队今年以“贵州百灵”身份参赛，车队经理宋宏伟解释：这是为了配合车队赞助商—贵州百灵集团上市需要，像这样因企业战略发展需要而更名的还有：原三菱蓝瑟万宇车队。

　　参赛阵容，国际组几大“豪门车队”聘请的外援历来是观察的重要指标。万宇还是“英国绅士”大卫·辛吉斯持掌帅印，斯巴鲁中国拉力则是澳大利亚的“稳定先生”迪恩。曾为贵州百灵夺冠立下汗马功劳的罗威·马丁没有出现在车队阵容里上，代替他的是曾获得2005年芬兰年度总冠军的尤哈·萨罗。此君曾短暂效力过佳通、万宇车队，夺得过2006年开阳站总冠军与2007年亚太龙游全场第四，为圈内公认的实力派车手。国际组冠军争夺很可能会在这三人间展开。他们的成败将决定这三支豪门车队的排名。而过去以引进“杀伤力武器”见长的佳通这次罕见以全华班身份亮相，冲击力多少会打些折扣。国内车手总冠军仍有可能是“瑜亮”无名车队徐浪与贵州百灵车队刘曹冬之争。

　　上海拉力赛分别由一条长5.1公里，一条长6.7公里的街区赛段组成。各跑10次，总赛程121公里。如此超短赛道，在国内拉力赛历史上也颇为罕见。车手很有可能跟200米火炬接力跑差不多，还没出汗就完成一个赛段。当然组织者也有组织者的难处，要在寸金寸土的大上海，别说城内、郊外找到几十公里长的赛段，难乎其难。而商家、赞助商又恋眷大城市，农村包围城市的拉力赛确实遇到了“鱼与熊掌难兼得”的麻烦，此为后话。

　　再说上海这场“街道赛”，因为赛道短、且六成以上的赛程全部安排在第一天进行，第二天两个来回就结束战斗，这意味着：车手要想获胜一开始就得狠，还不能出错。有一个原地调地，就可能彻底完蛋。

　　应该说，过去经常跑柏油路赛的辛吉斯在这方面有优势；擅长跑冰雪、湿滑路的芬兰人尤哈，玩公路的经验不多，但仍有一拼。至于国内“瑜亮之争”，好钻研的无名车手徐浪早在一月前就已在上海、贵州柏油路上找感觉；“一年换一辆车”的百灵车手刘曹冬过去家中一直备有适合跑柏油的练习车，对柏油赛也不陌生。

　　谁能在“剃刀边缘”获胜？技高之外还得勇。

　　(中国体育报记者 周萌）