F1摩纳哥站有趣数据：比12年前的雨战还多跑了1圈

　　特约记者舒非报道

　　78圈比赛，76圈结束，“提前结束的”摩纳哥大奖赛成为2008赛季截至目前最漫长的一场分站赛。由于事故频发和比赛两度被安全车引领，25日的摩纳哥大奖赛因为比赛时间超过两小时而不得不以倒计时的方式终结。

　　根据F1比赛规则第五条第三款：任何一场大奖赛的比赛距离，从信号灯熄灭发车到赛车在黑白方格旗挥舞下冲线，不得少于305公里(摩纳哥大奖赛不得少于260公里)。与此同时，任何一场大奖赛的比赛时间，从信号灯熄灭发车到冲线，不得超过两小时。而在两小时比赛时限到达时，领跑的车手在当圈结束通过终点线时即宣告比赛结束。

　　如果没有遭遇恶劣天气或重大事故，一场F1大奖赛通常会在一个半小时左右结束。而25日的摩纳哥大奖赛恰好 “坏事成双”——比赛在雨中开始，而事故频发让安全车两度出动，78圈的比赛只能被迫少跑两圈完结，这也是自2003年被腰斩的巴西大奖赛之后，第一场没有跑完全程的F1大奖赛！而上一次比赛超时的F1大奖赛是去年的欧洲大奖赛，当时阿隆索夺冠时比赛时间已是2小时6分26秒358，不过比赛开始不久赛会即出示红旗中断比赛重新发车，所以中间中断的16分钟不计算在2小时时限以内。

　　由于比赛在蒙特卡洛狭窄的街道中进行，摩纳哥大奖赛素来为F1各分站中速度最慢的一场。因此，F1比赛规则专门为它设置了较短的赛道长度，但在雨中所有车手只能小心翼翼地驾驶，比赛初始阶段单圈成绩都在1分30秒以上，要知道驾驶装备V10引擎的赛车，舒马赫2004赛季在此创造的最快圈速为1分14秒439。

　　如果比赛正常进行，按照上述圈速倒也能正常跑完全程。可蒙特卡洛本来就是事故多发赛道，雨中进行的比赛更是雪上加霜——汉密尔顿、阿隆索、马萨和莱库宁都曾与马口铁防护墙发生过亲密接触或滑出赛道。库尔特哈德与布尔代的撞墙兼追尾事故让安全车第一次出动，比赛临近结束时小罗斯伯格惨烈的撞车让安全车再次出马，摩纳哥大奖赛终于无法跑完既定的78圈——这和12年前的蒙特卡洛的那场雨战极为相似，当时潘尼斯夺冠时比赛只跑完了75圈，而昨天的比赛比当年还多跑了一圈。