总长一万公里 穿越东方俄哈中拉力赛赛段全揭秘

　　“穿越东方”俄哈中拉力赛将于6月12日从俄罗斯的圣彼得堡出发，6月28日抵达北京，全长10000公里，是目前世界上线路最长的竞技型马拉松越野比赛。这次比赛共有16个赛段，其中一半设在中国，而且难度最大的部分也是在中国境内。

　　本次比赛得到法国汽协、俄罗斯汽协、哈萨克汽协和中国汽联的大力支持，同时也得到沿途国家和当地政府的协助。

　　到截稿时，红河车队和郑州日产车队仍计划参加这次比赛。原定参赛的长丰华南虎车队因故退出。该队退出也给另一位与该队搭帮参赛的私人车手造成了麻烦。

　　这次比赛也是中国越野界近距离学习国际越野赛的一个极好机会，对我国越野汽车运动的提高大有益处。

　　(注：本文中的地名是根据法国版地图标注音译，可能与我国现行行政地图注名不符。)

　　6月12日，第1赛段

　　圣彼得堡-洛加切沃，834公里(特殊赛段71公里，罗加-罗加)

　　这是2008年穿越东方拉力赛的第一个赛段，也是最短的一个赛段。比赛线路设在一个美丽的森林环抱的地区。路面是硬土路和沙路混杂，对车手来说是一个非常有意思的赛段。有些地方速度非常快，而且景色也不错。

　　6月13日，第2赛段

　　洛加切沃-彼德拉沃斯基，736公里(特殊赛段93公里，佐林诺-尼吉尼)

　　比赛设在俄罗斯的腹地，这里有大片的松林和白桦林。赛段是在靠近尼吉尼的一个军事基地。大概超过四分之三的路面是沙路，是在靠近森林的山坡上。最后3公里是坦克训练地，所以路面高低不平，肯定令人难忘。

　　6月14日，第3赛段

　　彼德拉沃斯基-叶拉伯格，574公里(卡赞-马马迪什，152公里)

　　这个赛段的一个通过点(CP)是在迷人的伏尔加河边上。很快就进入塔塔共和国的境地，景色依然是松林和白桦林。在这里，沙路是非常常见的。路边会出现很多牲畜，所以一定要仔细观察周边情况。

　　还有就是要注意车辙。这条赛段非常弯曲，直到快到终点时才会有非常长和特别直的道路。

　　6月15日，第4赛段

　　叶拉伯格-马拉科夫，693公里(门泽琳斯克-图木托克，124公里)

　　比赛的难度越来越大。第四赛段将在一些看不到道路的地方行驶，所以领航让提高警惕。这里的路面也是混杂的，在叁森林之间有土路和沙路。

　　6月16日，第5赛段

　　马拉科夫-波哥泽，630公里(马拉科夫-奥斯克，295公里)

　　我们现在进入乌拉尔山区。这是通往欧洲和亚洲的分界点，也是赛事组织者Rene Metge最喜爱的一个赛段。

　　车手会发现赛段中间有很多村子，还有大量的牲畜。同时，赛事服务人员也可以让车手感受不同的当地文化。