F1保罗-里卡试车首日：模拟摩纳哥街道 迈凯轮最快

汉密尔顿作出全场最快(点击观看组图)

　　新浪体育讯　法国当地时间5月14日，F1车队在保罗-里卡赛道开始了本赛季的第二轮季中测试。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿在首日的试车中以1:05.600的成绩名列首位。

　　昨天的试车采用的是2D SC布局，单圈总长3.593公里，以模拟低速的蒙特卡罗赛道。汉密尔顿是单圈速度唯一小于66秒的车手。他只跑了84圈，是所有车手中最少的。英国人昨天的工作涵盖三个方面：评估新的空气动力学套件、优化调校和测试普利司通轮胎。比较戏剧性的是，他曾在开场测试时趴窝在维修站出口。

　　法拉利车队的基米-莱科宁名列第二，最好单圈速度1:06.089，比汉密尔顿慢了0.4秒左右。芬兰冰人在全天的大多数时间里都是使用的常规的鼻锥测试，只有一次试跑使用了开孔鼻锥。按照法拉利此前的分析暗示，开孔的鼻锥会在摩纳哥重新投入使用。

　　排在第三和第四的分别是宝马-索伯的库比卡和红牛车队的韦伯，其中后者曾一度在上午的测试中位居首位。红牛二队方面，昨天对其新车STR3进行了进一步的测试。维泰尔驾驶它作出了第五快的单圈成绩，情况让车队鼓舞。STR3原计划在土耳其投入使用，但由于波尔戴在巴塞罗那的试车中遭遇严重事故，导致备件紧张，因此被迫推后。按照车队的最新计划，STR3将在下周的摩纳哥大奖赛登场。

　　威廉姆斯、本田和丰田是昨天试车倍受关注的车队，因为他们都亮出了新的空气动力学套件，其中FW30安装了RB4首创的引擎盖背鳍。本田方面则测试两种新设计的耳状前翼——一种在翼片的两端加上了端板，另一种在翼片的直立部分采用了镂空设计。而TF108则测试了一套激进的尾翼。但这三支车队的成绩均不理想。

　　雷诺车队在昨天的测试中成绩垫底，但参与测试的车手是新人格拉西(di Grassi)，他总共跑了146圈之多，雷诺在测试报告中并未对工作感到失望。“第一天的测试是相当积极的。(格拉西)跑了大量的里程数，使得我们能完成许多自己的测试项目。我们做这么长的测试是因为本周未来几天的天气情况不确定。所以如果天气真的恶化，这意味着我们必须(提前)做尽可能多的工作。”首席测试工程师斯尔克(Christian Silk)说道。按照法国车队的安排，小皮奎特和阿隆索将在第二和第三天陆续登场。

　　F1保罗-里卡试车首日成绩表(非官方数据)

名次  车手        车队             最好成绩 圈数

1     汉密尔顿    迈凯轮-梅赛德斯  1:05.600 84

2     莱科宁      法拉利           1:06.089 103

3     库比卡      宝马-索伯        1:06.177 124

4     韦伯        红牛-雷诺        1:06.348 93

5     维泰尔      红牛二队-法拉利  1:06.372 91

6     罗斯博格    威廉姆斯-丰田    1:06.571 154

7     伍尔兹      本田             1:06.681 131

8     格洛克      丰田             1:06.935 93

9     里尤兹      印度力量         1:07.346 106

10    格拉西      雷诺             1:07.430 146

　　(行云)