超级亚久里超级煎熬 西班牙涉险过关羸弱命运难改变

　　记者徐菱虹报道 佐藤琢磨第13、戴维森仅仅坚持了8圈，尽管在最后时刻找到了参加西班牙大奖赛的救命钱，但超级亚久里车队还是没能改变他们的羸弱命运。不仅如此，在没有找到买家之前，接下来他们的赛程还会超级煎熬。

　　F1大奖赛是一项众所周知的烧钱运动，与背后有大公司支持、预算充足的大车队相比，小车队的命运坎坷许多，时不时必须为资金而伤透脑筋。自从微捷码集团的收购计划搁浅之后，超级亚久里立即转头寻找替代投资者，然而在距离西班牙大奖赛只有不到一周的情况下，整体被收购并得到注资的希望微乎其微，因此超级亚久里不得不寄希望于本田车队的雪中送炭。尽管车队早早就把比赛物资空运到了巴塞罗那，不过临近周末前，能否参赛还悬而未决。

　　当地时间周四下午，本田车队总经理弗莱在接受路透社采访时表示，他们正在做最后努力让超级亚久里能赶上西班牙站比赛，“目前我不是很乐观，我认为本田公司已尽了最大的努力来支持超级亚久里。就我所知，很可能从现在开始本田就会中断对超级亚久里的免费引擎供应，因为本田公司从来就没有全资支持两个车队的计划，本田一直以来给了超级亚久里极大资助，现在他们得靠自己了。”

　　长时间的谈判和斡旋，甚至还惊动了位于日本的本田总部，西班牙时间周五凌晨超级亚久里终于收到好消息——他们能够顺利参加西班牙大奖赛！原因很简单，本田方面答应在危急时刻再次伸出援手，给超级亚久里提供了200万欧元的参赛资金。当天上午超级亚久里车队官方证实了上述消息。“我们夜里一直谈到两点半。”超级亚久里领队铃木亚久里在自由练习赛前透露道。据德国《赛车，引擎和运动》杂志报道，超级亚久里的命运并没有因此彻底改变，在西班牙大奖赛结束之后，他们还需要和本田公司就车队未来的发展展开商议，铃木亚久里说道，“周三我和本田方面还要谈一次，这对车队的未来非常关键。”

　　据悉，截至目前微捷码集团并没有完全放弃收购超级亚久里的计划，由于铃木亚久里代表车队与前者签订了一份保密协议，因此相关细节无从得知。与此同时，超级亚久里也没有放弃其他努力，他们和其他有意向的投资者也加紧了接洽，其中主要为一些来自德国的公司。这些投资者另一方面也在和本田公司进行协商，因为即使接手超级亚久里车队的资金得到确保，维持车队运作还需要本田公司的引擎支持。

　　换句话说，本田车队这次伸出援手只是解了燃眉之急，如果找不到长期投资者，接下来超级亚久里在每站比赛前都会面临比赛资金缺乏的煎熬。