宝马F1.08激进设计尽情体现 法拉利迈凯轮该小心了

　　记者陈贾报道 “波兰人”一词在英语中的单词是“Pole”，而这个词也是场地赛车中“首位发车”(即“杆位”)的意思。而在上周末的巴林大奖赛上，这两个词完美地结合在了一起：波兰人库比卡在周六的排位赛中以0.03秒的微弱优势击败了当今F1车坛的“排位王”马萨，为宝马-索伯夺得了建队三个赛季以来的第一个杆位。此后，虽然库比卡在决赛中输给了两辆法拉利，没能为车队夺得首个分站赛冠军，但他与队友海菲尔德分列第三和第四名的成绩已经足以帮助车队以1分优势首次登上车队积分榜首了。

　　上周六排位赛的最后阶段，马萨先是做出了1分33秒123的单圈成绩。由于此前他在第一和第二阶段排位赛中都以明显优势高居榜首，因此当时人们也都以为杆位将再次落到巴西人的手里。但在此时，令人大跌眼镜的一幕出现了：库比卡冲线，计时器显示：1分33秒096！车队历史上的第一个杆位！顿时，欢呼声在宝马-索伯的车房内响成了一片。

　　还没等库比卡在新闻发布会上多说点什么，他身边的人就已经对媒体侃开了。本赛季开始前，宝马赛车运动总监泰森曾说，车队本赛季的目标是在下半年冲击分站赛冠军，但此时他似乎也有点耐不住性子了：“过去的这个冬天，库比卡已经变得更为积极、开放和有活力了。我相信，只要赛车调试到位，他很快能夺得分站赛冠军！”而在排位赛上获得第三的汉密尔顿也说：“宝马今年进步很大，至少离我们的差距已经很小了。他们已经是一支顶级车队了！”

　　不过有些遗憾的是，一天之后的决赛上，库比卡还是显得有些稚嫩：他试图使用切线发车阻挡马萨，但他对这一招的运用显然没有汉密尔顿来得坚决，在犹豫之间被马萨超了车。此后不久，莱科宁也在赛道上超越了他。但对建队只有两年多的宝马-索伯来说，登上车队积分榜首已经是一项了不起的成就了。只要想到库比卡为了备战新赛季而在过去这个冬季减掉了6公斤的体重，想到海菲尔德在前三站比赛中都排到了单圈最快圈速的前两名，想到宝马F1.08是一款设计思路非常激进的赛车，人们就应该明白：法拉利和迈凯轮真的应该小心了。

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