汉密尔顿衰神附体 巴林站0分让出积分榜头名位置

　　特约记者林寂报道 去年，作为菜鸟的汉密尔顿创造了职业生涯前九站比赛中全部登上领奖台的奇迹；但在今年，积累了一年F1经验的汉密尔顿状态却大不如前：除了揭幕战夺冠外，他在马来西亚站上因为排位赛阻挡对手而被判退后五位发车，最终只获第五；而在上周末的巴林，他索性在练习赛上就撞了车，最后连个积分都没捞到，车手积分榜头名的位置也拱手让给了莱科宁。

　　上周五下午的第二次自由练习进行到一半，汉密尔顿突然在一个转弯处失控，一头撞上了护墙，赛车的右侧被撞得面目全非！事后经检查，他的赛车不得不更换了引擎和变速箱。但由于今年的比赛禁止使用备用赛车，因此他已经无法换车了，车队只能死马当活马医，对他这辆近乎支离破碎的赛车进行紧急抢修。此后他虽然在周六的排位赛上获得了第三，但周五撞车留下的后遗症最终还是在决赛中爆发了。

　　发车时，汉密尔顿的麻烦比前面库比卡的行动迟缓有过之而无不及：他的赛车简直就像是打不着火一般，在身边已经有五六辆赛车冲过之后才勉强发动。等到回过神来，他已经落到了第九。此时，排在他前面的人是老冤家阿隆索。此时汉密尔顿显得有些急火攻心，试图强行超车，但结果却是一头撞到了阿隆索的赛车尾部，撞掉了前定风翼。这样一来，英国人不得不进站更换前鼻锥，出站后落到了第18位。

　　由于此前撞车造成的损坏，汉密尔顿的赛车在比赛中可谓步履蹒跚：在过弯时，他经常出现转向不足的问题，不时还有“飘移”过弯的场面出现。比赛中，他甚至一度拿印度力量的老将费斯切拉没办法，在后者身后跟了好几圈才完成超越。最终他仅获第13。同时，他的队友科瓦莱宁也不敌法拉利和宝马-索伯，只获第五。联想到上一站比赛中迈凯轮的速度就要比法拉利慢很多，再加上宝马-索伯已经迎头赶上，看来迈凯轮必须抓住未来三周的休战期，在赛车研发上狠下功夫了。

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